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AVANT L'USAGE
S'assurer de la parfaite étanchéité des raccords en les serrant à
11
fond.
Reliez le tube d'aspiration et la tubulure de refoulement.
Bien fixer le tuyau aux raccords d'aspiration et de refoulement
au moyen des colliers (Fig. 11).
ATTENTION - Afin d'éviter d'endommager le corps
de la pompe, ne remplacez pas les raccords
originaux (compris dans l'équipment) par d'autres
raccords de matériau différent.
Tuyau d'aspiration
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Il doit être du type rigide (par example à spirale interne
(B, Fig. 12).
Il doit être muni de crépine ou de crépine avec clapet antiretour
bien serrée au moyen du collier (C, Fig.12). Pour empêcher tous
débris de pénétrer dans le corps de la pompe et causer des
dégâts éventuels au rotor.
AMORÇAGE
- Placer la pompe le plus près possible de l'eau.
- Positionner de façon correcte (voir Fig. 15).
- Riemplir complètement la pompe (Fig. 13).
ATTENTION - Si une pompe ne distribue pas
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immédiatement le liquide qu'elle contient ou
nécessite plus de 4 minutes pour le faire, le
problème peut être dû au tuyau d'aspiration mal
rempli ou à uneentrée d'air; remplir par à fond la
pompe à travers l'orificede remplissage (Fig. 13) ou,
dans l'autre cas, contrôler tous les joints
d'étanchéité et vérifier si les raccords sont serrés
correctement.
Le valeur du débit (de min. à max.) se règle en intervenant sur la
commande d'accélération du carburateur (B, Fig. 14).
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Ne jamais faire tourner la pompe sans eau dans le corps
sous peine de détérioration immediate du joint d'etanchéité. Dans
ce cas les pieces déterioreés ne sont pas couvertes par la
garantie.
PRUDENCE – Ne pas dépasser la profondeur
d'amorçage indiquée sur le tableau page 39.
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