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más posibilidades de que se pinchen o
fallen. Una estimación aceptada consi-
dera que el 90 % de los fallos en neu-
máticos se producen durante el último
10 % de la vida útil de la banda de ro-
damiento (90 % de desgaste). Por tan-
to, es un falso ahorro y no resulta
seguro utilizar los neumáticos hasta
que se deterioren por completo.
Inspección del desgaste de los neumáti-
cos
•
Mida la profundidad de la banda de
rodamiento con una galga de profun-
didad y cambie los neumáticos cuyo
desgaste llegue al límite mínimo de
profundidad admisible.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
A. Galga de profundidad del neumático
Profundidad mínima de la banda de roda-
miento
Delantero
Por debajo de 130
km/h
Trasero
Por encima de 130
km/h
•
Compruebe el neumático visualmen-
te para asegurarse de que no hay
grietas ni cortes y cámbielo si fuese
139
—
1 mm
2 mm
3 mm
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