Connecter L'oNduleur; Connexion Sur Une Batterie De Démarrage Ou D'aLimentation; Couper La Connexion Sur La Source De Tension; Remplacer Le Fusible - e-ast SL Serie Manual De Instrucciones

Connecter l'onduleur

Assurez-vous que la tension correspondante à l'onduleur (12 V resp. 24 V) est disponible sur la prise de bord du véhicule ou au niveau de la batterie
en cas de connexion directe. Ne connectez jamais un onduleur d'une tension d'entrée de 12 V sur une prise de bord/batterie de 24 V. Cela entraîne
des dégâts irréparables.
A) Connexion sur une prise de bord (uniquement les types SL, CL et CLS)
Selon la sécurité du circuit de la prise de bord, l'onduleur peut fonctionner à 150 à 200 W au maximum. Si vous avez besoin d'une puissance
•
permanente maximale de l'onduleur, il faut le relier directement avec la batterie à l'aide des câbles de batterie - voir ci-dessous "Connexion sur
une batterie de démarrage ou d'alimentation".
1. Veillez à ce qu'aucun consommateur ne soit connecté à l'onduleur avant de connecter ce-dernier à la source de tension. Assurez-vous que
l'onduleur est hors tension (position de l'interrupteur "0").
2. Otez les bornes de connexion de l'onduleur. Pour ce faire, vous tournez les capuchons filetés contre le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'ils soient séparés des bornes. Retirez les rondelles.
3. Posez les oeillets du câble de connexion sur les bornes polaires. Veillez impérativement aux polarités correctes. Mettez l'oeillet avec son repère
rouge sur la borne polaire rouge (plus/+) et oeillet avec son repère noir sur la borne polaire noire (moins/).
4. Posez la rondelle retirée au préalable sur les oeillets et vissez les capuchons sur les bornes polaires. Serrez les capuchons afin que les oeillets
aient un contact sur toute la surface.
5. Branchez la fiche du câble de connexion sur une prise de bord adaptée.
6. Connectez l'appareil consommateur à l'onduleur.
7. Mettez l'onduleur sous tension (position de l'interrupteur "I").
8. Mettez sous tension l'appareil consommateur.
B) Connexion sur une batterie de démarrage ou d'alimentation (tous les types sauf SL)
Types CL et CLS câbles de batterie avec des pinces croco ainsi que les types HPL et HPLS câbles de batterie avec des oeillets pour vissage fixe.
Pour ce type de connexion, assurez-vous qu'en cas d'urgence la connexion avec la source de tension puisse être coupée immédiatement. En
•
cas de doute, utilisez les dispositifs de coupure agréés.
1. Voir ci-dessus A)1.
2. Voir ci-dessus A)2.
3. Voir ci-dessus A)3.
4. Voir ci-dessus A)4.
5. Connectez les câbles de la batterie à la source de tension. Veillez impérativement aux polarités correctes. Fixez d'abord le câble de batterie
rouge sur la borne positive de la batterie. Connectez ensuite le câble de batterie noir à la borne négative de la batterie.
6. Voir ci-dessus A)6.
7. Voir ci-dessus A)7.
8. Voir ci-dessus A)8.

Couper la connexion sur la source de tension

1. Mettez l'appareil consommateur hors tension et retirez sa fiche de la prise de l'onduleur.
2. Mettez l'onduleur hors tension (position de l'interrupteur "0").
3. Coupez la liaison avec la source de tension. Retirez la fiche de la prise de bord resp. retirez les câbles de batterie de cette dernière.
Attention ! Retirez toujours d'abord le câble de batterie noir de la batterie et ensuite le câble rouge. Vous empêchez ainsi le risque d'un court-
circuit.
Remarque : Débranchez l'onduleur complètement de l'alimentation de tension s'il ne doit pas fonctionner pendant longtemps.
Remplacer les fusibles
Attention ! Les fusibles sont à remplacer sans exception par des fusibles équivalentes ! Si la valeur est trop faible, le fusible déclenche trop tôt et
en cas de valeur trop élevée l'onduleur peut être endommagé de manière irréparable et il y a risque d'incendie.
Vous trouverez les différentes valeurs des fusibles parmi les caractéristiques techniques.
Coupe-circuit en verre dans la prise de bord (uniquement les types SL, CL et CLS)
Pour remplacer le coupe-circuit en verre dans la prise de bord du câble de connexion, vous enlevez le capuchon moleté sur la face frontale. Si
besoin, utilisez un outil approprié. Tournez le capuchon contre le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit complètement défait et retirez
le coupe-circuit du boîtier de la prise. Veillez à ne pas perde des pièces (capuchon moleté, tige de contact, ressort derrière le coupe-circuit).
Remplacez le coupe-circuit par un coupe-circuit neuf, et revissez le capuchon dans le boîtier de la prise.
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