Podłączenie Inwertora; Podłączenie Do Gniazda Zasilania; Podłączenie Do Akumulatora Rozruchowego Lub Zasilającego; Rozłączenie Połączenia Ze Źródłem Zasilania - e-ast SL Serie Manual De Instrucciones

Podłączanie inwertora
Upewnij się, że w pojeździe jest do dyspozycji odpowiednie gniazdo zasilania lub w przypadku bezpośredniego podłączenia do akumulatora,
odpowiednie napięcie do falownika (12 lub 24V). Nie wolno podłączać falownika o napięciu wejściowym 12V do gniazdo zasilania/ akumulatora
24V. To prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia.
A) Podłączenie do gniazda zasilania (tylko typy SL, CL i CLS)
W zależności od zabezpieczenia obwodu prądu, gniazdo zasilania falownik może być eksploatowane przy maks. 150-200 W. Jeśli potrzebujesz
•
maksymalnej ciągłej mocy falownika, wówczas konieczne jest podłączenie falownika poprzez kabel bezpośrednio do akumulatora - patrz
poniżej: "Podłączenie do zasilania akumulatora rozruchowego i zasilającego".
1. Upewnij się, że żaden z odbiorników nie jest podłączony do falownika, przed podłączeniem go do źródła zasilania. Upewnij się, że falownik jest
wyłączony (pozycja przełącznika "0").
2. Zwolnij zaciski falownika. W tym celu, należy odkręcić nakrętkę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż do całkowitego zwolnienia zacisków.
Usuń podkładki.
3. Przesuń uchwyty oczkowe kabla połączeniowego na zaciski biegunów. Zwróć szczególną uwagę na właściwą polaryzację. Włóż uchwyt
oczkowy z czerwonym znakiem na czerwony zacisk bieguna (plus/ +) a uchwyt oczkowy z czarnym znakiem na czarny zacisk bieguna
(minus/-).
4. Podłóż zdjętą wcześniej podkładkę na uchwyty i zakręć nakrętki na zaciskach bieguna. Dokręć nakrętki mocno, tak aby zapewnić pełny
kontakt uchwytów z powierzchniami przyłączy.
5. Włóż wtyczkę kabla do odpowiedniego gniazdka.
6. Podłącz odbiornik do falownika.
7. Włącz falownik (pozycja przełącznika "I").
8. Włącz odbiornik.
B) Podłączenie do akumulatora rozruchowego lub zasilającego (wszystkie typy poza SL)
Typy CL i CLS- przewód akumulatora z krokodylkami i typy i HPL oraz HPLS kabla akumulatora z oczkami trwałego połączenia gwintowego.
Przy tym typie połączenia upewnić się, że w nagłych przypadkach połączenie ze źródłem napięcia może zostać natychmiast
•
odłączone. W przypadku wątpliwości zastosować dopuszczalny do tego celu separator.
1. Patrz wyżej A) 1.
2. Patrz wyżej A) 2.
3. Patrz wyżej A) 3.
4. Patrz wyżej A) 4.
5. Podłącz kable akumulatora do źródła zasilania. Zwróć szczególną uwagę na właściwą polaryzację. Zamocuj w pierwszej kolejności czerwony
kabel akumulatora na dodatnim biegunie akumulatora. Następnie podłącz czarny kabel akumulatora z ujemnym biegunem akumulatora.
6. Patrz wyżej A) 6.
7. Patrz wyżej A) 7.
8. Patrz wyżej A) 8.
Rozłączanie połączenia ze źródłem zasilania
1. Wyłącz odbiornik i wyciągnij wtyczkę z gniazdka falownika.
2. Wyłącz falownik (pozycja przełącznika "0").
3. Rozłącz połączenie ze źródłem prądu. Aby to zrobić, należy wyjąć wtyczkę z gniazda zasilania pokładowego lub odłączyć przewody
akumulatora od akumulatora.
Uwaga! Zawsze należy w pierwszej kolejności odłączyć czarny kabel od akumulatora a następnie kabel czerwony. Pozwala to na uniknięcie ryzyka
zwarcia.
Wskazówka: Odłącz falownik w razie długotrwałego nieużywania całkowicie od zasilania.
Wymiana bezpieczników
Uwaga! Wszystkie bezpieczniki należy zastępować równoważnymi bezpiecznikami! W razie zbyt niskiej wartość bezpiecznik zostaje
wyzwolony zbyt wcześnie zaś bezpiecznik o zbyt wysokiej wartości może być przyczyną trwałego uszkodzenia falownika i spowodować pożar.
Odpowiednie wartości bezpieczników można znaleźć w danych technicznych.
Bezpiecznik szklany we wtyku pokładowym (tylko typy SL, CL i CLS)
Aby wymienić bezpiecznik szklany we wtyku pokładowym, należy odkręcić radełkowaną nasadkę z przodu. Jeśli to konieczne, należy użyć
odpowiedniego narzędzia. Obracać nasadkę w lewo, aż zostanie całkowicie odkręcona i wyciągnąć bezpiecznik z obudowy wtyku. Upewnij się,
że żadne części (radełkowana nasadka, trzpień kontaktowy, sprężyna za bezpiecznikiem) nie zostaną utracone.
Wymienić uszkodzony bezpiecznik na nowy bezpiecznik, a następnie wkręcić nasadkę z powrotem do obudowy wtyku.
5