Scheppach MR196- 61 Traducción De Las Instrucciones Originales De Funcionamiento página 68

L'appareil est équipé de nombreux dispositifs de
sécurité. Ces dispositifs ne doivent être ni retirés ni
modifiés (pontés p. ex.) et doivent être contrôlés à
intervalles réguliers. Les travaux sur les dispositifs de
sécurité doivent impérativement être effectués par un
spécialiste.
Veiller à ce que tous les écrous, boulons et vis soient
bien fixés, notamment la vis de fixation de la lame,
afin que l'utilisation de l'appareil se fasse toujours en
toute sécurité.
Pour des raisons de sécurité, remplacer immédiate-
ment les pièces usées ou endommagées.
Contrôler régulièrement l'état et l'usure du dispositif
de ramassage d'herbe (p. ex. bac de ramassage, ca-
nal d'éjection) et son fonctionnement.
Les travaux sous l'appareil exigent une attention par-
ticulière en raison du poids du tracteur de pelouse.
S'adresser à un revendeur spécialisé.
Vérifier que les roues avant et arrière sont correcte-
ment fixées.
Le tracteur de pelouse et les équipements doivent
toujours être dans un état parfait de fonctionnement
; tous les dispositifs de sécurité doivent être présents
et être en excellent état.
Vérifier que la pression de gonflage des pneuma-
tiques est correcte. La pression de gonflage indiquée
dans le manuel d'utilisation ne doit pas être dépas-
sée.
Effectuer les travaux sur l'unité de coupe uniquement
avec des gants de protection et en faisant extrême-
ment attention.
Vérifier régulièrement le fonctionnement du frein et
faire effectuer les réglages ou les travaux d'entretien
nécessaires par un spécialiste.
m ATTENTION
N'effectuez jamais de travaux de maintenance des
pièces conductrices de courant ou du système d'al-
lumage lorsque le moteur est en marche . Ne les
touchez pas non plus. Avant tous travaux de mainte-
nance et d'entretien, retirez la cosse de bougie d'al-
lumage. N'effectuez jamais aucun travail de réglage
ou d'entretien sur un appareil en marche. Les travaux
n'étant pas décrits dans ce mode d'emploi doivent
uniquement être réalisés dans un atelier spécialisé
dûment autorisé.
Essieux et moyeux de roue
Il est nécessaire de les nettoyer une fois par saison et
de les graisser légèrement.
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Lame
Pour des raisons de sécurité, faites affûter, équilibrer
et monter votre lame exclusivement dans un atelier
spécialisé dûment autorisé. Pour obtenir un résultat
optimal, il est conseillé de faire contrôler la lame une
fois par an.
Changement de la lame (Fig. 39 + 40)
Lors du changement de l'outillage de coupe, unique-
ment des pièces de rechange d'origine doivent être
utilisées.
Portez des gants lors du changement de lame, afin
d'éviter des blessures par coupe.
Ne jamais monter une lame différente.
• Retirez la clé de contact.
• Retirez la vis (C) pour remplacer la lame (E).
• Remontez toutes les pièces comme cela est indi-
qué dans la fig. 39. Fixez la vis correctement. Le
couple de serrage de fixation est de 65Nm. Rem-
placez également la vis C et la rondelle D lorsque
vous remplacez la lame.
Contrôle du niveau d'huile
m ATTENTION! ne faites jamais fonctionner le mo-
teur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut causer
de graves dommages au moteur. Utilisez uniquement
de l'huile-moteur SAE30.
Contrôle du niveau d'huile (Fig. 14) :
• Placez la tondeuse sur une surface plane, droite.
• Retirez la clé de contact (10)
• Dévissez les boutons 12 et 2
• Retirez la boulon de protection contre le bascule-
ment (Fig. 16)
• Rabattez la carrosserie vers le haut (Fig. 2)
• Dévissez la jauge d'huile (21) en la tournant vers la
gauche et essuyez la jauge.
• Revissez la jauge jusqu'à la butée dans le man-
chon de remplissage.
• Sortez la jauge et lisez le niveau d'huile avec la
jauge en position horizontale. Le niveau d'huile doit
se situer entre les références max. et min. de la
jauge d'huile (21).
Vidange d'huile (Fig. 32)
• La vidange d'huile de moteur doit être effectuée
avant le début de la saison avec le moteur chaud
et à l'arrêt.
• Uniquement utiliser de l'huile de moteur (SAE 30).
• Placez la tondeuse sur une surface plane, droite.
• Retirez la clé de contact (10)
• Dévissez les boutons 12 et 2
• Retirez la boulon de protection contre le bascule-
ment (Fig. 16)
• Rabattez la carrosserie vers le haut (Fig. 2)
• Dévissez la jauge d'huile (21) en la tournant vers
la gauche