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Den Justierknopf des zuletzt ausgefahrenen Profils (Schritt 1) lösen. Jetzt den
Sicherungstrigger (M1) lösen (Schritt 2). Hierzu ist es erforderlich, die Last mit der Winde
etwas anzuheben, dann kann man die Trigger herausziehen. In der normalen
Arbeitsposition verhindert das Gewicht der Last ein Herausziehen der Sicherungstrigger.
Nach Lösen des Sicherungstriggers (M1) die Windenkurbel zum Absenken der Last
gegen den Uhrzeigersinn drehen (N2), bis sich das erste Profil in seiner untersten Stellung
befindet (Schritt 3).
SIEHE ABBILDUNG 6
Den Knopf von Profil #1 drücken, um es für den Transport zu fixieren. Den Knopf von
Profil #2 lösen, Trigger (M2) lösen und den Tower herunterfahren, bis sich dieses zweite
Profil in seiner untersten Stellung befindet. Den Knopf von Profil #2 drücken, um es für
den Transport zu fixieren. Den Knopf von Profil #3 lösen, Trigger (M3) lösen und den
Tower herunterfahren, bis sich dieses zweite Profil in seiner untersten Stellung befindet.
Den Knopf von Profil #3 drücken, um es für den Transport zu fixieren. Den Knopf von
Profil #4 lösen, den Trigger (M4) lösen und die Last soweit absenken, bis der Tower ganz
auf seine Mindesthöhe heruntergefahren ist.
Abschließend den letzten verbliebenen Knopf drücken, um Vibrationen während des
Transports vorzubeugen.
Wie beim Anheben der Last kann der Tower in jeder gewünschten Zwischenposition
angehalten werden.
4.8.- Zum Transport des Lifts ist es erforderlich, alle Profile vollständig einzufahren und mit
den Justierknöpfen zu fixieren. Die Beine nach Lösen der Haltetrigger abnehmen und in
ihre Transportposition (S) bringen. Dann die Befestigungsschrauben (J) eindrücken.
SIEHE ABBILDUNG 7
5. Wartung
5.1. – Alle Seile müssen regelmäßig überprüft und defekte Seile sofort ersetzt werden.
Achtung: Den Hublift nicht mit defekten Seilen betreiben!
Nur verdrillsichere Stahlseile gemäß DIN 3060 verwenden.
5.2. – Der Lift wird ab Werk vollständig geschmiert ausgeliefert. Je nach Beanspruchung
ist es allerdings ratsam, das Antriebskegelrad der Winde, Druckflächen und Laufbuchse
der
Antriebsachse,
das
Kurbelgriffgewinde
sowie
die
Liftprofile
gelegentlich
nachzuschmieren.
ACHTUNG:
Den Bremsmechanismus nicht ölen oder schmieren.
Die Bremsscheiben wurden mit wärme- und druckresistentem Spezialfett vorgeschmiert.
Um die Funktion der Windenbremse nicht zu beeinträchtigen, dürfen keine anderen als
die von der Firma gelieferten Originalteile verwendet werden.
Die Bremsscheiben brauchen nicht geschmiert zu werden.
5.3. – Der Hublift T-106 muss mindestens einmal pro Jahr durch einen fachkundigen
Techniker überprüft werden.
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