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1 Instalación
1.1 Diagrama de instalación de tubería de aceite
LÍNEA DE DESCARGA
DE ACEITE
Conectar al extremo
opuesto del depósito
de aceite.
CALENTAMIENTO
No use tubería rígida para conectar directamente el sistema de calentamiento,
PRECAUCIÓN
deben usarse mangueras flexibles cortas, tendidas desde la admisión y salida
del calentador.
El sistema está equipado con una válvula de desfogue de presión, la cual viene
ajustada previamente a 100 libras por pulgada cuadrada o 6.9 bar. Durante el
funcionamiento normal, son poco comunes las descargas de presión, sin embargo
se recomienda que la tubería proveniente del puerto de descarga se tienda hacia una
ubicación segura, en caso de que se produzca una descarga de presión.
1.2 Montaje
El sistema debe colocarse lo más cerca posible del puerto de succión. Se recomienda montarlo en o
debajo del nivel del aceite, para garantizar una succión inundada. Se debe usar una válvula unidireccional
en el puerto de succión en el equipo. El sistema no debe montarse directamente en el motor, debido a que
la vibración podría provocar averías. Aísle en el caso de presencia de vibración. El sistema de
calentamiento debe montarse con la placa de soporte en posición vertical, de modo que la salida de la
cámara de calentamiento quede hacia arriba. Se requiere espacio para retirar el elemento calefactor.
Riesgos durante la carga: Se debe usar el equipo se seguridad y carga adecuado
PRECAUCIÓN
para mover este equipo.
VÁLVULAS DE
BOLA DE FLUJO
COMPLETO
SUMINISTRADAS
POR EL USUARIO
TANQUE DE
BOMBA
SISTEMA DE
CALENTAMIENTO
MOTOR/COMPRESOR
LÍNEA DE SUCCIÓN DE ACEITE
El puerto de succión siempre
debe estar sumergido.
Mantenga el puerto de succión
fuera del fondo del cárter
de aceite.
Se debe determinar el
diámetro interno de la línea de
succión por medio del uso de
la tabla de la página 2.
La línea de succión debe ser lo
más corta y recta posible.
1
VÁLVULA
UNIDIRECCIONAL
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