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Idiomas disponibles
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•
Soltar algunas vueltas la contratuerca (fig.
13b/pos. C).
•
Desatornillar el tornillo de ajuste (fig. 13b/pos.
D) hasta que la palanca F toque completa-
mente la carcasa con el acelerador apretado
al máximo según se muestra en la fig. 13a.
•
Volver a apretar la contratuerca.
9.6 Ajuste del ralentí:
¡Atención! Ajustar el ralentí en caliente.
Si el aparato se apaga con el acelerador ac-
cionado y se han excluido todas las posibles
causas según el apartado 12, solución de fallos,
es posible que sea necesario ajustar el cable del
acelerador. Para ello girar el tornillo de ralentí (fi g.
13b/pos. E) en el sentido de las agujas del reloj,
hasta que el aparato funcione seguro en marcha
en vacío. Si el ralentí es tan alto que las cuchillas
giran, reducirlo girando hacia la izquierda el tornil-
lo de ralentí hasta que las cuchillas dejen de girar.
La velocidad de arranque de la herramienta de
corte debe ser al menos 1,25 veces la velocidad
en vacío.
10. Limpieza, almacenamiento,
transporte y pedido de piezas de
repuesto
10.1 Limpieza
•
Mantener las empuñaduras limpias de aceite
para sujetar siempre con un agarre seguro.
•
Limpiar el aparato, según sea necesario, con
un paño húmedo y, dado el caso, con un pro-
ducto limpiador suave.
¡Atención!
Extraer el enchufe de la bujía de encendido an-
tes de realizar trabajos de limpieza. Bajo ningún
pretexto se sumergirá el aparato ni en agua ni en
otro tipo de líquidos.
Guardar el aparato en un lugar seguro y seco,
fuera del alcance de los niños.
10.2 Almacenamiento
Cuidado: No almacenar el aparato para más de
30 días sin seguir los siguientes pasos.
Guardar el aparato
Si guarda el aparato durante más de 30 días
seguidos debe prepararse para ello. En caso con-
trario se evaporará el combustible que todavía
quede en el carburador y dejará residuos gomo-
sos en el suelo. Ello podría difi cultar el arranque y
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conllevar caros trabajos de reparación.
1. Quitar lentamente el tapón del depósito de
combustible y dejar que salga la posible pre-
sión acumulada. Vaciar con cuidado el depó-
sito.
2.
Para quitar el combustible del carburador,
arrancar el motor y dejarlo en marcha hasta
que se detenga.
3. Dejar enfriar el motor (aprox. 5 minutos).
4. Retirar la bujía de encendido (ver 9.4)
5. Echar 1 cucharadita de aceite limpio para 2
tiempos en la cámara de combustión. Tire
varias veces de la cuerda de arranque para
recubrir los componentes internos. Volver a
colocar la bujía de encendido.
Advertencia: Guardar el aparato en un lugar
seco y alejado de posibles fuentes de ignición,
p. ej., estufas, termos de gas, secadoras de gas,
etc.
Nueva puesta en marcha
1. Retirar la bujía de encendido (ver 9.4).
2. Tirar del cable de arranque para eliminar el
aceite que sobre de la cámara de combusti-
ón.
3. Limpiar la bujía de encendido y comprobar
que la distancia entre los electrodos sea la
correcta; o poner una bujía de encendido
nueva con la distancia correcta entre los elec-
trodos.
4. Preparar el aparato de forma adecuada antes
de usarlo
5. Llenar el depósito con la mezcla adecuada
de combustible/aceite. Véase sección com-
bustible y aceite.
10.3 Transporte
Antes de transportar el aparato, vaciar antes el
depósito de gasolina según se describe en el
capítulo 10. Limpiar el aparato con un cepillo o
una escobilla. Desmontar el varillaje de acciona-
miento según se indica en el punto 5.2.
10.4 Pedido de piezas de recambio
Cuando se pasa pedido de las piezas de repues-
to, es preciso indicar los siguientes datos:
•
Tipo de aparato
•
Número de artículo del aparato
•
Número de identificación del aparato
•
Número de la pieza de recambio solicitada
Los precios y la información actual se hallan en
www.isc-gmbh.info
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01.10.2019 10:20:58
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