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ESPAÑOL
Con el fin de conservar las condiciones
PELIGRO!
originales de seguridad, no efectúe modificaciones
en la máquina.
Para el caso de reparaciones,
REPUESTOS ORIGINALES
LIMPIEZA, TRANSPORTE Y ALMACENAJE
En caso de transporte o una larga inactividad, vacíe
el tanque de combustible y arranque el motor para
que se consuma el resto de combustible que queda
en el carburador
No use líquidos agresivos para su limpieza.
Guarde la máquina en lugar limpio, seco y fuera del
alcance de los niños.
En caso de transporte cubra la barra y la cadena con
la cobertura provista.
MANTENIMIENTO DE BARRA GUÍA Y CADENA
MANTENIMIENTO Y AFILADO DE LA CADENA
Es muy importante para el funcionamiento suave y
seguro, mantener los dientes cortantes siempre bien
afilados.
Su cadena debe ser afilada cuando:
Necesite un esfuerzo extra para que corte la cadena
El corte se desvíe de su línea.
Genere excesivas vibraciones.
Se incremente el consumo de combustible.
Antes de afilar la cadena debe tensarla (Fig. 10) vea
"MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA".
USE GUANTES GRUESOS PARA MANIPULAR LA CADENA.
Antes de afilar asegúrese:
Que la espada esté firmemente asegurada
Que el encendido esté apagado.
Que el freno de cadena esté aplicado.
Que usa la lima de la medida adecuada a su cadena
Use una lima redonda especial para cadenas de
5/32" (4 mm) de Ø. (Fig. 18 Parte 1)
Apoye la lima sobre el cortante y lime hacia delante
Mantenga el ángulo de afilado como en Fig. 18
parte 2-3.
Afile limando del lado interno al externo todos los
dientes de un lado y luego todos los del otro lado
(Fig. 18/5).
Posicione la lima de forma tal que en su parte externa
quede 1mm mas alta en la parte externa que en la
interna.
12
USE ÚNICAMENTE
.
No olvide de redondear el frente del diente limita-
dor de profundidad para reducir la posibilidad que
se produzca el golpe de retroceso.
1- Controle el calibrado
2- Redondee el diente
3- Mantenga el calibrado
Luego del afilado se debe aflojar la cadena de
acuerdo a las instrucciones.
Si la cadena no recibe un suficiente flujo de lubri-
cante, gire el tornillo de regulación de la bomba en
sentido antihorario (Fig. 17).
BARRA GUÍA DE CADENA
Ocasionalmente invierta la posición para que se
desgasten los dos lados de la barra.
Las ranuras de las guías deben estar escuadradas,
controle su desgaste. Aplicando una regla en el
costado de la barra apoyada contra la parte lateral
del cortante tiene que mostrar una luz, si no queda-
l r a un espacio libre la guía debe ser reemplazada,
la (Fig. 35) muestra esquemáticamente el desgaste
de las guías.
REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD MÍNIMA DEL
MOTOR, TORNILLO (T)
El carburador de su motosierra ha sido regulado
dentro de valores de la fase de producción.
Solamente el tornillo T (Fig. 19) de la marcha lenta
debe ser ajustado.
El resto de las regulaciones requiere de instrumental
técnico para su calibración y debe ser efectuada en
un servicio mecánico autorizado.
El tornillo(T) acciona una válvula mariposa que en
una posición ligeramente abierta puede regular
el régimen de la velocidad mínima a la velocidad
apropiada.
Una regulación demasiado alta
PELIGRO!
del régimen de marcha puede hacer que se
acople el embrague centrífugo y la marcha
de la cadena sin apretar el acelerador.
El carburador viene regulado a un valor
NOTA:
medio en la fase de producción. La utilización en
condiciones atmosféricas sensiblemente diferentes
(temperatura, diferente altitud, humedad) puede
obligar a hacer un ajuste de optimización.
Por lo tanto para efectuar esta regulación diríjase a
un Servicio Técnico Autorizado.
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