Ajuste De La Tensión De La Correa Del Ventilador; Ajuste De La Tensión De La Correa Del Alternador - KUBOTA M7040 Manual Del Operario

64 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
(1) Elemento secundario (de seguridad)
(2) Elemento primario
(3) Válvula evacuadora
(4) Tapa
A En el filtro de aire se utiliza un elemento seco; no
aplique nunca aceite.
A No haga funcionar el motor con el elemento del filtro
desmontado.
A Asegúrese de colocar la cubierta con la flecha
(situada en la parte posterior de la cubierta) hacia
arriba. Si la cubierta está mal colocada, el polvo
pasará a través del deflector y se adherirá
directamente al elemento.
A No toque el elemento secundario excepto cuando
vaya a sustituirlo.
(Consulte "Sustitución del elemento secundario del
filtro de aire" en "CADA AÑO" en la sección
"MANTENIMIENTO PERIÓDICO".)
C Válvula evacuadora
Abra la válvula evacuadora una vez a la semana en
condiciones de funcionamiento normales o diariamente si
trabaja en un ambiente polvoriento, para eliminar las
partículas mayores de polvo y suciedad.
BAjuste de la tensión de la correa del
ventilador
Para evitar lesiones graves o la muerte:
A Pare el motor antes de comprobar la tensión de
la correa.
Tensión Debe producirse una deflexión de 16 a
correcta de la 17 mm cuando se ejerce presión (98 N
correa del [10 kgf]) sobre la correa en el centro
ventilador del tramo.
1. Pare el motor y retire la llave de contacto.
2. Aplique una presión moderada con el pulgar a la
correa en el espacio entre poleas.
3. Si la tensión es incorrecta, afloje la tuerca y la
contratuerca de la polea tensora. Y gire el perno
tensor en sentido contrahorario hasta que la flecha de
la correa se encuentre dentro de límites aceptables.
4. Sustituya la correa del ventilador si está dañada.
(1) Tuerca de polea tensora
(2) Tornillo tensor
(3) Contratuerca
BAjuste de la tensión de la correa del
alternador
Para evitar lesiones graves o la muerte:
A Pare el motor antes de comprobar la tensión de
la correa.
Debe producirse una deflexión de
Tensión correcta
10 a 12 mm cuando se ejerce
de la correa del
presión sobre la correa en el centro
alternador
del tramo.
1. Pare el motor y retire la llave de contacto.
(A) Comprobar la tensión
de la correa
(B) Para apretar