2. Aplique una presión moderada con el pulgar a la
correa en el espacio entre poleas.
3. Si la tensión es incorrecta, afloje los tornillos de
fijación del alternador y, utilizando una palanca
colocada entre el alternador y el bloque motor, tire
hacia fuera del alternador hasta que la flecha de la
correa se encuentre dentro de límites aceptables.
4. Sustituya la correa del alternador si está dañada.
(1) Tornillo
(A) Comprobar la tensión de la correa
(B) Para apretar
BComprobación del circuito de
combustible
1. Compruebe que todos los tubos y sus abrazaderas no
presenten daños y que las abrazaderas estén
apretadas.
2. Si los tubos y las abrazaderas presentan algún daño o
desgaste, sustitúyalos o repárelos al momento.
(1) Líneas de combustible
(2) Abrazaderas
A Si desmonta el tubo de combustible, purgue el circuito
adecuadamente.
(Consulte "Purga del circuito de combustible" en
"MANTENIMIENTO CUANDO ES NECESARIO" en la
sección "MANTENIMIENTO PERIÓDICO".)
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
BAjuste de pedal de freno
Para evitar lesiones graves o la muerte:
A Pare el motor y ponga cuñas en las ruedas
antes de comprobar los pedales de los frenos.
de 40 a 45 mm en el pedal
Carrera libre
Mantenga igualadas las carreras
correcta del pedal
libres de los pedales de los frenos
del freno
izquierdo y derecho.
1. Quite el freno de estacionamiento.
2. Presione ligeramente los pedales de freno y mida la
carrera libre desde la parte superior de la carrera del
pedal.
3. Si es necesario hacer un ajuste, afloje la contratuerca
y gire el tensor para ajustar la longitud de la varilla
dentro de los límites aceptables.
4. Vuelva a apretar la contratuerca.
(1) Contratuerca
(2) Tensor
65
(A) Carrera libre