Indicações De Serviço - Stihl HT 102 Manual De Instrucciones

português
verificar se o encaixe da vela de
N
ignição está bem encaixado
Repetir o processo de arranque
N
O motor afogou-se
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em F – continuar a
arrancar até que o motor esteja a
funcionar
O depósito foi esvaziado
completamente
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível pelo menos 5 vezes
depois de ter abastecido o depósito
– mesmo quando o fole está cheio
de combustível
Regular a alavanca da válvula de
N
arranque em função da temperatura
do motor
Ligar novamente o motor
N
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Indicações de serviço
Durante o primeiro período de serviço
Não accionar o aparelho recém--saído
da fábrica sem carga até ao terceiro
abastecimento do depósito no alto
sector do número de rotações para que,
durante a fase de rodagem, não se
apresentem cargas adicionais. As
peças movimentadas têm que adaptar--
se uma à outra durante a fase de
rodagem – no mecanismo propulsor
existe uma maior resistência à fricção. O
motor atinge a sua máxima potência
depois de um período de funcionamento
de 5 a 15 enchimentos do depósito.
Durante o trabalho
INDICAÇÃO
Não regular o carburador de modo mais
magro para atingir uma potência
supostamente maior – o motor poderia
ser danificado senão – vide o capítulo
"Regular o carburador".
Controlar o esticamento da corrente
com mais frequência
Uma nova corrente tem que ser
reesticada com mais frequência que
uma que já está em serviço há mais
tempo.
No estado frio
A corrente tem que estar encostada no
lado inferior da guia, mas ainda tem que
ser possível puxá-la manualmente
sobre a guia. Reesticar a corrente, se
necessário – vide o capítulo "Esticar a
corrente".
Com a temperatura de serviço
A corrente estende--se, e forma flecha
para baixo. Os elos de accionamento no
lado inferior da guia não devem sair da
ranhura – senão, a corrente pode saltar
para fora. Reesticar a corrente – vide o
capítulo "Esticar a corrente".
INDICAÇÃO
A corrente contrai--se durante o
arrefecimento. Uma corrente não
afrouxada pode danificar o eixo da
engrenagem e o mancal.
Depois de um serviço prolongado de
plena carga
Deixar funcionar o motor ainda durante
pouco tempo na marcha em vazio até
que o maior calor seja transportado pela
corrente de ar de refrigeração para que
as peças no mecanismo propulsor
(sistema de ignição, carburador) não
sejam carregadas extremamente por
uma acumulação de calor.
Depois do trabalho
Afrouxar a corrente quando esta
N
tem sido esticada durante o
trabalho com a temperatura de
serviço
INDICAÇÃO
É imprescindível afrouxar a corrente
novamente depois do trabalho! A
corrente contrai--se durante o
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