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y quite las dos entradas giratorias (33) con sus correspondientes conectores (34).
3. Retire la carcasa del tornillo de banco y drene todo el aceite hidráulico que pueda con las
entradas abiertas sobre un envase para recoger el aceite.
4. Sujete la carcasa cilíndrica hacia arriba (1) en un tornillo de banco con las mordazas
cubiertas con cobre o con una gamuza, y usando una llave de ¼", desatornille y retire la
chapa frontal (31).
ATENCION
En el siguiente paso, la chapa frontal tenderá a una posición recta cuando se retiren los
tornillos de uno de los extremos. Por lo tanto, mantenga la chapa en su posición hasta que
los tornillos sean retirados de forma que pueda controlar la flexión de la chapa una vez esté
totalmente suelta.
5. Use una llave hexagonal para desatornillar y retirar los tornillos de la cubierta (32). Retire la
cubierta.
6. En los modelos 56580, 56581, 56582 y 56583, use una llave hexagonal para desatornillar y
retirar los tornillos (2) de ambos lados de la cubierta.
7. Si el pistón no está completamente contraído, use un punzón de latón o un martillo de
latón para golpearlo hacia adentro hasta que el muelle de retracción (21) se alinee con los
orificios transversales de la carcasa. Utilice un pequeño punzón para golpear el muelle de
retracción fuera del plato conductor (18) y el pistón a través de las aperturas de la cubierta.
7a. Para el modelo 56581 se usan tornillos de cabeza hueca en vez de pasadores. Use una
llave hexagonal para quitar los tornillos del plato conductor.
8. Para los modelos 56578,56572, 56579, 56580, y 56581, inserte una llave hexagonal
a través de la apertura del cuadrado conductor y desatornille el tornillo de bloqueo del
cuadrado conductor (14) mientras empuja o tira del cuadrado conductor hacia fuera de la
herramienta. Para los modelos 56582 y 56583, desatornille y retire el tornillo del cuadrado
conductor (35). Retire el cuadrado conductor hacia afuera de la herramienta.
9. Para los modelos 56578, 56572, 56579, 56580 y 56581, retire el plato conductor montado
con la rueda dentada (17), el segmento conductor (19) y los muelles del segmento (20)
desde las orejas de la carcasa. Haciendo presión con los dedos, empuje los manguitos de
accionamiento (16) hacia adentro para retirarlos de la carcasa.
10. Para los modelos 56581, 56582 y 56583, retire los clips de retención (36) de los manguitos
de accionamiento. Retire una de los manguitos de accionamiento (16) fuera de la carcasa y
mientras que sujeta el plato conductor, la rueda dentada (17), el segmento conductor (19) y
los muelles del segmento conductor (20), retire lo que queda del eje conductor fuera de la
cubierta.
11. Tenga cuidado de que los muelles no se salgan del conjunto. Para ello deslice la rueda
dentada, el segmento conductor y los muelles para retirarlos del plato conductor.
ATENCION
La glándula cilíndrica está fijada a la carcasa para evitar que se afloje como consecuencia de
las vibraciones o turbulencias del flujo de aceite hidráulico. El punto fijado debe ser perforado
antes de intentar quitar la glándula cilíndrica.
12. Sujete los pernos de la glándula cilíndrica (40) con los agujeros de la glándula del cilindro y
desatorníllela usando un vaso hexagonal en la parte hexagonal. En caso de que la glándula
no gire libremente después de su ruptura inicial, podría ser necesaria una perforación
adicional, en pequeños incrementos, para eliminar la obstrucción.
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