Tabla de contenido
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CONTENIDO
1. INFORMACIÓN IMPORTANTE .......................................................................... 2
PRECAUCIONES............................................................................................... 2
2. CARACTERÍSTICAS DE SU SP06T2 ................................................................. 3
3. CAMBIO DE ROLLO DE PAPEL ......................................................................... 4
4. PREPARACIÓN DEL TESTER............................................................................. 5
Sujeción del SP06T2.......................................................................................... 5
Sujeción Imán a la aleta ....................................................................................... 5
5. PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO ....................................................................... 6
6. MANEJO DEL COMPROBADOR ........................................................................ 7
Plantilla de medida .............................................................................................. 8
7. PROCESO DE MEDIDA ..................................................................................... 10
8. INTERPRETACIÓN DEL INFORME.................................................................. 11
9. CARGA DE BATERIA........................................................................................ 12
10. CONVIENE SABER I........................................................................................ 13
11. CONVIENE SABER II....................................................................................... 14
12. EFECTO DE UN MUELLE COMPRIMIDO Y DESCOMPRIMIDO.................. 15
13. AMORTIGUADORES SENSATRAC¡ADVERTENCIA! .................................. 16
1. INFORMACIÓN IMPORTANTE
Para asegurar que su SP06T2 preste el mejor servicio, lea atentamente este manual de
instrucciones antes de utilizarlo.
PRECAUCIONES
n
Evite extremos de temperatura y humedad.
n
Protéjalo de golpes y caídas.
n
No presione el pulsadores demasiado fuerte, funcionará correctamente si los pulsa
firme pero suavemente.
n
Manténgalo limpio. Pásele un paño seco o ligeramente humedecido, también
puede utilizar detergente, pero nunca use productos corrosivos, ni eche agua
directamente sobre el TESTER.
n
MUY IMPORTANTE. No suelte el hilo bruscamente. Teniéndolo extendido,
recójalo acompañando el descenso que el mismo requiere, de no hacerlo así,
puede provocar el desajuste interior del hilo y su consiguiente bloqueo.
n
Si observa alguna anomalía en el funcionamiento, póngase en contacto con el
fabricante, no intente repararlo.
12. EFECTO DE UN MUELLE COMPRIMIDO Y
DESCOMPRIMIDO
Los parámetros que utiliza el sistema BATALLA miden la reacción entre
el descenso y el ascenso del muelle, tomando como referencia el punto de
partida.
A muchos profesionales se les presenta la duda de que no se puede medir
igual cuando se da una presión fuerte sobre el muelle, que cuando se da
una presión mediana o suave. Esta duda se resuelve indicando que el
suspensiómetro BATALLA realiza la medición entre lo que ha bajado y lo
que ha ascendido el muelle tras la presión. De tal manera que si se realiza
un impulso fuerte también la reacción de ascenso es proporcional a ese
impulso fuerte, y si se realiza un impulso suave o flojo la reacción es
proporcional a ese impulso suave.
SE HA DE REALIZAR UN IMPULSO VIRIL.
NO SE DEBE REALIZAR UN IMPULSO EXCESIVAMENTE FLOJO.
El suspensiómetro BATALLA además de tener la referencia del salto
sobre la línea de partida, tiene en cuenta las posteriores reacciones de
ascenso / descenso.
Si un amortiguador es más fuerte que el muelle, sucederá que este no
llegue al punto de partida nunca, con lo que la altura de carrocería será
más baja, con la consiguiente alteración de los ángulos de CAÍDA,
AVANCE y SALIDA.
Si el amortiguador es más blando que el muelle, sucederá que este le
vencerá, no permitiéndole la consiguiente frenada de ascenso y posteriores
rebotes.
Una suspensión ideal es aquella en la que
el
perfectamente promediados. Esto se puede
conseguir fácilmente con amortiguadores
regulables, pero siempre que se disponga
de un equipo fiable de comprobación. Si
no lo tiene tampoco pasará nada, porque ni
usted ni el cliente se enteraran de las
incorrecciones.
muelle
y
amortiguador
están
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