Preparación Del Vehículo; Interpretación Del Informe - trabazola SP06T2 Manual De Usuario

5 . PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO
Sitúe el vehículo en una superficie horizontal, asegúrese de que el vehículo esté en punto
muerto y sin el freno de mano, esto es necesario para que la suspensión oscile
libremente. En el caso de que la superficie no sea totalmente horizontal podremos calzar
una de las ruedas del vehículo para que no se desplace.
Los mejores resultados se obtienen cuando el vehículo ha rodado con anterioridad a la
prueba, ya que el aceite de los amortiguadores se encuentra a la temperatura de trabajo y
por tanto es mas fluido. No obstante si la prueba se hace a un vehículo que haya estado
parado y por lo tanto, el aceite de sus amortiguadores está frío (mas denso), y el resultado
de la prueba indica un amortiguador ineficaz, por lógica esos amortiguadores cuando
estén a temperatura de trabajo darán un resultado aun mas ineficaz. En el caso de que la
prueba, en frío, indique un amortiguador blando, una vez que esté a temperatura de
trabajo, el resultado puede cambiar a ineficaz. Como conclusión; las pruebas que se
realicen sobre amortiguadores en frío, pueden variar a mas blandos cuando el vehículo ha
rodado unos kilómetros y los amortiguadores están temperatura de trabajo.
Antes de realizar la medida, impulse varias veces la carrocería para comprobar que la
oscilación no está dificultada y el cable del SP06T2 no toca nada.
8. INTERPRETACIÓN DEL INFORME
DURO
NORMAL
BLANDO
INEFICAZ
Cabecera: Con espacio para poner la
matricula del coche probado y la
fecha de la prueba.
Escala de valores: En esta zona se
colocan los valores limites que nos
ayudan a interpretar las medidas.
Esta tabla indica que los valores
comprendidos entre 100 y 96%
indican que el amortiguador es
DURO. Entre 96 y 81% indican un
amortiguador NORMAL, entre 81 y
69% indican un amortiguador
BLANDO y por debajo de 65%
indica que el amortiguador es
INEFICAZ.
Medidas: en esta zona se dan los
valores medidos en las cuatro
ruedas con valores en tanto por
ciento. Cuanto mas alta la medida,
el amortiguador es mas eficaz.
Grafico: Esta zona representa los
valores medidos de forma grafica
entre 50% y 100%. La primera
barra corresponde a la rueda
delantera derecha, la segunda barra
a la rueda delantera izquierda, la
tercera barra corresponde a la rueda
trasera derecha y la ultima barra
corresponde a la rueda trasera
izquierda. Los valores inferiores a
50% mostrarían una barra vacía
indicando que el amortiguador es
totalmente ineficaz y necesita ser
sustituido.