Columbus McKinnon Camlok 92 Serie Manual De Servicio página 16

Español
Este manual de servicio debe ser leído en
unión con y en adición a todo lo relativo a los-
estándares de seguridad utilizados en el país
de uso.
1. SEGURIDAD
Hay un serio riesgo de lesiones personales
si usted no sigue las instrucciones deta-
lladas en este manual.
No use este equipo hasta que usted haya
leído y entendido completamente estas
instrucciones.
Este equipo ha sido diseñado para ser
usado por una persona competente que
haya leído y comprendido las instrucciones.
Siempre utilice la dotación practica,
protectora, guantes y calzado especial
como mínimo.
No maneje este equipo si usted está
enfermo, cansado o bajo la influencia del
alcohol o drogas.
Este equipo no debe ser utilizado para
transportar o elevar a personas.
Siempre tenga presente su seguridad y la
seguridad de los otros mientras use este
equipo.
2. DESCRIPCIÓN GENERAL
• Diseñadas para elevar chapas verticales
de acero livianas desde su posición
horizontal.
• Utilizadas para elevar cargas hasta el má-
ximo límite de carga de trabajo, el cual viene
señalado en cada garra.
• Utilizadas en todos los calibres de estruc-
turas livianas de chapas de acero hasta una
dureza de superficie de 300 Brinell / 32
Rockwell C.
• Elevan chapas desde la posición horizontal
a la posición vertical y viceversa hasta 180
grados.
• Ajustadas con dispositivos de apertura y de
seguridad (excepto el modelo 92500)
3. DIAGRAMAS DE CARGA PARA
ELEVACIÓN VERTICAL CON ESLINGA
DE CADENA. (FIG. A)
Las cargas que pesen el máximo límite de
carga de trabajo deben ser elevadas y giradas
180º en el plano de la garra. La carga debe
oscilar no mas de 30º cuando está sus-
pendida por la garra solamente. (Fig. A1).
Las cargas que pesen el máximo límite de
carga de trabajo deben ser elevadas en un
rango de 15º como se muestra. (Fig. A2)
4. TEMPERATURA AMBIENTAL
Las garras no deben ser utilizadas si la temper-
atura de la superficie del material que va a ser
elevado es superior a 120º C. La tempe- ratura
ambiental del entorno operativo no debe ser
menor de –20º y no debe ser mayor de +50º C.
5. INSTRUCCIONES DE AJUSTE
ES
• Siempre revise el estado de la garra antes
de usarla. Nunca utilice una garra desgas-
tada o deteriorada. (ver sección 12 Cuidado
y Mantenimiento).
• Revise que la garra se adapta para elevar el
tipo de chapa requerida y que la chapa está
limpia de grasa, aceite.
• Sostenga el peso de la garra (la cadena de
suspensión debe estar floja) entonces gire
completamente la palanca de seguridad en
la dirección de las manecillas del reloj para
mantener las mordazas de la garra abiertas.
(Fig. B).
• Coloque la garra en el borde de la chapa en
la parte superior del centro de gravedad
hacia la parte más profunda de la boca (Fig. C).
• Coloque la mordaza de la garra asegurán-
dose que esté presionando correctamente
la chapa y gire la palanca hasta la posición
"LOCK" (Fig. D).
• Antes de elevar la pieza revise que la posi-
ción y el ajuste estén correctos (Fig. E).
6. ELEVACIÓN
• Nunca eleve más de una chapa a la vez
(Fig. E).
• Para chapas cortas se puede utilizar una
garra individual. Para chapas largas deben
ser utilizadas dos garras y un balancín
adicional para ayudar a elevar la pieza. (Fig. F).
• Si el gancho es muy grande utilice una
unión maestra con una cadena que oscila
ajustada a la garra con otra cadena de que
las una. (Fig. G).
• Nunca sobrepase el límite máximo de tra-
bajo permitido o recoja cargas que pesen
menos que el mínimo limite de carga tra-
bajo como se indica en cada garra.
• Revise la posición y el ajuste de la garra
una vez que se aplica el peso de la carga.
(Fig. H).
• Revise todos los obstáculos posibles antes
de elevar la pieza. Eleve con cuidado.
• Tome las suficientes precauciones durante
la transición de elevación de la posición
horizontal a la posición vertical. (Fig. I).
• Cuando se utilicen eslingas de cadena la
elevación debe ser vertical (Fig. J).
• Siempre manténgase apartado del área de
bajo de la carga mientras está elevada y
transportada.
• Tenga precauciones para detener la carga
mientras esté balanceándose (Fig. K).
7. TRANSPORTE
• Si esta guiando una carga con la mano,
coloque la palma de una mano enguantada
en la parte superior de la carga, nunca
agarre la carga con los dedos en el lado o
en la parte inferior.
• Nunca permanezca debajo de una carga
cuando está suspendida en el aire. Siempre
permanezca apartado mientras se eleva, se
transporta o se baja una carga.
• Tome precauciones mientras transporte la
carga de que la chapa no choque con
ningún objeto.
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• Minimice el oscilamiento de la carga.
Permita que el vaivén se acabe natural-
mente. Nunca detenga el oscilamiento de la
carga con su cuerpo. (Fig. K)
• Minimice el área de peligro trasladando
las piezas lo más cerca del suelo que sea
posible (Fig. K)
8. DESCENSO
• Nunca baje la carga si la palanca de seguri-
dad no está en la posición "LOCK". Si este
es el caso vuelva a poner la palanca en la
posición correcta. (Fig. M).
• Baje las cargas con cuidado, no las baje
rápidamente hacia el suelo, ya que el
gancho puede forzar y abrir la garra y soltar
la chapa. (Fig. L).
9. DESCARGA
• Para soltar la chapa, el anillo de suspensión
debe estar suficientemente distensionado
(Fig. N) para permitir que el dispositivo
sea presionado hacia abajo dentro de la
estructura.
• Presione hacia abajo el dispositivo dentro
del cuerpo de la garra mientras gira la
palanca de seguridad. (Fig. O).
• La garra solo puede ser liberada cuando
toda la carga esté retirada.
• No fuerce ni golpee la palanca.
10. EL EFECTO DEL DESGASTE
Elevar permanentemente chapas del mismo
grosor, elevar acero inoxidable, chapas cur-
vadas o usar una garra donde el resorte esté
averiado, todo eso aumenta el desgaste en los
dientes. El desgaste en los dientes de la mor-
daza se nota como si el extremo del diente es-
tuviera sin filo. Cuando la garra alcanza un
punto donde no se pueda agarrar la chapa
con seguridad, la garra debe ser reemplazada
o reparada.
11. DESGASTE DEL ESPESOR
El máximo desgaste del espesor no debe so-
brepasar las dimensiones que se muestran en
la lista más abajo. Los dientes astillados solo
se aceptan si la astilla es menos de la mitad
del ancho del diente y los dientes aledaños
están perfectos (Fig. Q).
WLL DESGASTE DEL
(kgs) ESPESOR (C.M.U.)
0 - 500 0.3 - 0.5
1500 0.6 - 0.8
2000 - 4000 0.8 - 1.0
5000 - 8000 1.0 - 1.2
9000 - 10000 1.0 - 1.4
10000 - 30000 1.2-1.6