Ruby KSP-270 Manual De Utilización página 50

Teste o dispositivo anti-choque da seguinte maneira:
1. Subir a mecha para a posição alta por meio do botão previsto para este efeito (7 na figura A).
Atenção : se o reservatório não estiver no sítio, não é possível efectuar esta operação pois este aparelho
está previsto para um uso intermitente, e a ausência do reservatório impede o funcionamento.
2. Abanar o aparelho, deve ouvir o disparo de um gancho que libertará a mecha e a fará descer no aparelho.
Para se certificar que a mecha desceu realmente, tente girar o botão (7 figura A) no sentido inverso ao dos
ponteiros de um relógio; se não conseguir, isto significa que o sistema anti-choque funciona correctamente.
Caso contrário, está defeituoso e é proibido repor o aparelho em funcionamento e intervir no dispositivo.
Deve recorrer ao seu serviço pós-venda.
Verifique se não há fuligem, alcatrão ou carvão nas peças que estão situadas de ambos os lados da
mecha. Se houver vestígios, raspe suavemente com uma chave de fenda tendo o cuidado de não fazer cair as
partículas retiradas no cilindro à volta do qual se encontra a mecha.
Verifique o estado da mecha antes de cada uso para se certificar que ela não fica suja pelo carvão que tornará
a parte superior da mecha rígida ou quebradiça ou pela fuligem ou alcatrão que a tornarão muito negra. Isto
pode ter, com efeito, diversas consêquencias:
Dificuldade para subir a mecha por meio do botão.
- Dificuldade de acendimento
- Má combustão
- Má extinção.
Os problemas podem ocorrer depois de ter consumido dois ou três reservatórios de combustível, mas
recomendamos-lhe de efectuar a operação de limpeza explicada a seguir sistematicamente todas as semanas
em plena estação de aquecimento e regularmente o resto do tempo em função do estado da mecha.
Esta operação de limpeza deve ser efectuada no exterior ou num local bem ventilado porque pode
libertar-se um cheiro muito forte.
1. Pôr o aparelho em funcionamento e deixá-lo apagar-se sozinho.
2. Trinta minutos depois da extinção completa, tornar a acendê-lo e deixá-lo apagar-se sozinho.
3. Quando a mecha estiver fria, passar uma pequena escova metálica flexível ou uma escova de dentes velha
na parte superior da mecha para eliminar a fuligem, alcatrão e carvão.
4. No fim da operação, a mecha deve ficar flexível, mas pode ser que certos lugares permaneçam duros. Deve
então esmagá-los com um alicate de pontas chatas para quebrar os pedaços de carvão restantes e
transformá-los em pó.
Se uma operação de limpeza não lhe der totalmente satisfação, poderá recomeçar seguindo o procedimento,
depois de ter posto um pouco de combustível no reservatório. Mas se o resultado não melhorar, dirija-se ao
serviço de assistência técnica para que ele substitua a mecha.
Durante a limpeza, tenha o cuidado de não fazer cair as partículas retiradas no cilindro à volta do qual se
encontra a mecha.
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