Wymiana Oleju Silnikowego - Briggs & Stratton 090000 Manual De Operación

• Wymienić świece zapłonowe
• Wymienić filtr powietrza
• Wymiana filtra wstępnego (jeśli znajduje się na wyposażeniu)
• Serwis układu chłodzenia
1
• Sprawdzenie luzu zaworowego
1
W warunkach dużego zapylenia lub przy obecności zanieczyszczeń
w powietrzu czyszczenie należy przeprowadzać częściej.
2
Nie jest wymagane, jeśli nie stwierdzono problemów z osiągami silnika.
Gaźnik i prędkość silnika
Nigdy nie regulować gaźnika ani prędkości silnika. Gaźnik został ustawiony fabrycznie
dla wydajnej pracy w większości warunków. Nie manipulować przy sprężynie regulatora,
łącznikach lub innych częściach, aby zmienić prędkość silnika. Jeśli wymagane są
regulacje, skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym Briggs & Stratton.
UWAGA Prędkość maksymalna dla silnika zainstalowanego w danym urządzeniu
jest określona przez producenta. Nie przekraczać tej prędkości. W przypadku
braku pewności, jaka jest maksymalna prędkość wyposażenia lub jaka jest nastawa
fabryczna prędkości silnika, skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym
Briggs & Stratton, aby uzyskać pomoc. Dla bezpiecznego i prawidłowego działania
wyposażenia, prędkość obrotowa silnika powinna być regulowana wyłącznie przez
wykwalifikowanego technika serwisu.
Serwis świec zapłonowych
Zob. rysunek: 14
Sprawdzić odstęp (A, rysunek 14) za pomocą szczelinomierza (B). Jeżeli konieczne,
ponownie ustawić odstęp elektrod. Zamontować i przykręcić świecę zapłonową
z zalecanym momentem. Wielkość szczeliny oraz moment podano w części Dane
techniczne .
Uwaga: Na niektórych terenach w celu stłumienia sygnałów zapłonu należy użyć świecy
z rezystorem. Jeżeli silnik był wyposażony w świecę zapłonową z rezystorem, należy
upewnić się, że wymieniana świeca jest tego samego typu.
Serwis układu wydechowego
OSTRZEŻENIE
Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, szczególnie tłumik,
nagrzewają się do wysokich temperatur.
Przy kontakcie z nimi mogą powstać poważne oparzenia.
Łatwopalne pozostałości w postaci liści, trawy, brudu itd. mogą się łatwo
zapalić.
• Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder silnika i żebra.
• Usunąć nagromadzone zanieczyszczenia z obszaru tłumika i cylindra.
• Używanie lub obsługiwanie silnika na terenie zalesionym, zakrzewionym lub
trawiastym, jeśli układ wydechowy silnika nie jest wyposażony w sprawny
chwytacz iskier, stanowi naruszenie Przepisu 4442 Kodeksu o zasobach
publicznych stanu Kalifornia. W innych stanach lub na terenach objętych
jurysdykcją federalną mogą obowiązywać podobne przepisy. Skontaktować
się z producentem oryginalnego wyposażenia, sprzedawcą detalicznym lub
dealerem, aby uzyskać chwytacz iskier przeznaczony do układu wydechowego
zainstalowanego w tym silniku.
Usunąć nagromadzone zanieczyszczenia z obszaru tłumika i cylindra. Skontrolować
stan tłumika pod kątem pęknięć, korozji bądź innych uszkodzeń. Zdemontować
chwytacz iskier, jeśli jest zamontowany, po czym skontrolować go pod kątem uszkodzeń
oraz obecności nagaru węglowego. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń, przed
uruchomieniem zamontować części zamienne.
OSTRZEŻENIE
Należy stosować takie same części zamienne i instalować je w tym samym położeniu
co części oryginalne. Inne części mogą nie działać wystarczająco dobrze, mogą
również uszkodzić urządzenie i spowodować obrażenia.

Wymiana oleju silnikowego

Zob. rysunek: 15, 16, 17, 18
90
2
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą przyczynić się do poważnych poparzeń lub
doprowadzić do śmierci.
Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, szczególnie tłumik,
nagrzewają się do wysokich temperatur.
Kontakt z nimi może prowadzić do powstania poważnych oparzeń.
• Podczas spuszczania oleju z górnej rury wlewu oleju zbiornik paliwa musi być
pusty, w przeciwnym razie paliwo może wyciekać i spowodować pożar lub
wybuch.
• Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder silnika i żebra.
W przypadku modeli wykorzystujących technologię Just Check & Add™ i Brak
wymiana oleju, wymiana oleju nie jest wymagana. Jeżeli chcesz wymienić olej,
przeprowadź procedurę przedstawioną poniżej.
Zużyty olej stanowi zagrożenie dla środowiska i powinien być właściwie utylizowany.
Nie wlewać go do odpadów domowych. Informacje dotyczące bezpiecznego usuwania/
miejsc utylizacji oleju można uzyskać od władz lokalnych, w centrach serwisowych lub
u sprzedawcy.
Usuwanie oleju
Olej należy spuścić z górnej rury wlewu oleju.
1. Gdy silnik jest wyłączony, ale wciąż jeszcze ciepły, odłączyć przewód świecy
zapłonowej (D, rys. 15) i odsunąć go od świecy (E).
2. Modele ze zintegrowanym akumulatorem: Odłączyć wiązkę przewodów (F,
rys. 16) od rozrusznik elektryczny.
3. Wyjąć wskaźnik (A, rysunek 17).
4. Jeżeli olej spuszczany jest z górnej rury wlewu oleju (C, rys. 18), koniec silnika
ze świecą zapłonową (E) powinien być skierowany do góry. Spuścić olej do
atestowanego pojemnika.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik paliwa musi być pusty lub może
dojść do wycieku paliwa, który może spowodować pożar lub wybuch. Aby opróżnić
zbiornik paliwa, należy pozostawić silnik włączony do czasu aż wyłączy się z powodu
braku paliwa.
Dodawanie oleju
• Upewnić się, że silnik jest wypoziomowany.
• Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń obszar wlewu paliwa.
• Patrz punkt Dane techniczne z informacją na temat pojemności zbiornika na
olej.
1. Wyjąć wskaźnik prętowy (A, rys. 17) i wytrzeć go czystą szmatką.
2. Powoli wlać olej przez otwór do napełniania (C, rys. 17). Nie przepełniać. Po
uzupełnieniu oleju należy zaczekać jedną minutę, a następnie sprawdzić poziom
oleju.
3. Zamocować i dokręcić wskaźnik prętowy (A, rys. 17).
4. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju jest prawidłowy, jeśli sięga
górnego znacznika na wskaźniku (B, rys. 17) na prętowym wskaźniku poziomu.
5. Ponownie zamocować i dokręcić wskaźnik prętowy (A, rys. 17).
6. Podłączyć przewód świecy zapłonowej (D, rys. 15) do świecy (E).
Serwis filtra powietrza
Zob. rysunek: 19
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub śmierć.
• Nigdy nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem do oczyszczania powietrza
(jeśli znajduje się na wyposażeniu) lub filtrem powietrza (jeśli znajduje się na
wyposażeniu).
UWAGA Do czyszczenia filtra nie należy używać sprężonego powietrza lub
rozpuszczalników. Sprężone powietrze może uszkodzić filtr, a rozpuszczalniki mogą
spowodować jego rozpuszczenie.
BRIGGSandSTRATTON.com