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El tornillo cruciforme con resorte permite compensar el desgaste de las pastillas y garantizar la
posición correcta de los frenos a ambos lados de la llanta.
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Un sistema de tuerca y de contratuerca permite ajustar la fuerza de frenada, que variará con el
paso del tiempo según el desgaste de las pastillas de freno.
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Las pastillas de freno son estándar. Substituirlas en cuanto se detecte cualquier signo de
desgaste.
Recuerde que las pastillas de freno nuevas deben someterse a rodaje. E s t e s e l l e v a a c a b o
r o d a n d o unos minutes y accionando los frenos alternativamente con paradas bruscas y frenadas suaves.
Vuelva a revisar el alineamiento de las pastillas. Si no se han movido, puede circular sin problema.
ii. Cambio de pastillas de freno
Debe disponer de una llave hexagonal estándar.
Una vez aflojadas, las pastillas pueden retirarse fácilmente.
Limpie los flancos de la llanta para instalar las nuevas pastillas. Si la llanta está desgastada o dañada,
substitúyala con el fin de evitar que deteriore l a s nuevas pastillas.
Durante la instalación de las nuevas pastillas, compruebe las pastillas, ya que algunas se colocan en un
sentido específico con respecto al sentido de rodada de la rueda. En ese caso, g e n e r a l m e n t e s e
i n d i c a e n l a parte exterior con una pequeña flecha. Si las pastillas son asimétricas; es decir, que la
plataforma de fijación no está en medio de la longitud del patín, deben montarse de tal manera que la
parte larga quede hacia la parte posterior de la horquilla.
Seguidamente, ajustar los frenos tal y como se indica en apartado anterior (4.i)
iii. Desgaste de llantas
Como cualquier pieza sometida a desgaste, la llanta debe someterse a un control regular. Las pastillas de freno
desgastan la llanta con el paso del tiempo. La llanta puede debilitarse y romperse, comportando una pérdida
de control y una caída. Compruebe regularmente que las superficies en contacto c o n l a s p a s t i l l a s
no muestran signos de figuras o desgaste.
Más
tensión
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