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c. Apriete la contratuerca.
Contratuerca:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
• Efectúe un ajuste fino del lado de la
maneta con el regulador "2".
• Después de efectuar el ajuste,
compruebe que la maneta de em-
brague funcione correctamente.
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
PUÑO DEL ACELERADOR
1. Comprobar:
• Holgura del puño del acelerador
"a"
Fuera del valor especificado →
Ajustar.
Holgura del puño del
acelerador "a":
3–5 mm (0.12–0.20 in)
2. Ajustar:
• Holgura del puño del acelerador
Procedimiento de ajuste:
a. Corra la tapa del regulador.
b. Afloje la contratuerca "1".
c. Gire el regulador "2" hasta obten-
er la holgura especificada.
d. Apriete la contratuerca.
Contratuerca:
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Antes de ajustar la holgura del puño
del acelerador, debe ajustarse el
ralentí del motor.
Después de ajustar la holgura del
puño del acelerador, gire el manil-
lar a derecha e izquierda para veri-
ficar que con ello no se produzcan
variaciones del ralentí.
ENGRASE DEL ACELERADOR
1. Extraer:
• Cubierta (tapa del cable del acel-
erador) "1"
• Cubierta (tapa del puño) "2"
• Cubierta del cable del acelerador
"3"
2. Aplicar:
• Grasa lubricante con jabón de litio
En el extremo del cable del acel-
erador "a".
3. Instalar:
• Tapa del cable del acelerador
• Tornillo (tapa del cable del acel-
erador)
Tornillo (tapa del cable
del acelerador):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
• Cubierta (tapa del puño)
• Cubierta (tapa del cable del acel-
erador)
3-15
MOTOR
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
MANDO DE ARRANQUE EN
CALIENTE
1. Comprobar:
• Holgura del mando de arranque
en caliente "a"
Fuera del valor especificado →
Ajustar.
Holgura del mando de ar-
ranque en caliente "a":
3–6 mm (0.12–0.24 in)
2. Ajustar:
• Holgura del mando de arranque
en caliente
Procedimiento de ajuste de la hol-
gura del mando de arranque en
caliente:
a. Afloje la contratuerca "1".
b. Gire el regulador "2" hasta que la
holgura "a" se sitúe dentro de los
límites especificados.
c. Apriete la contratuerca.
Contratuerca:
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Después de efectuar el ajuste, com-
pruebe que el mando de arranque en
caliente funcione correctamente.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL
FILTRO DE AIRE
El mantenimiento adecuado del filtro
de aire es un factor clave para preve-
nir el desgaste prematuro y el deteri-
oro del motor.
No ponga nunca en marcha el mo-
tor sin el elemento del filtro de
aire; de lo contrario, penetrarán
suciedad y polvo en el motor que
provocarán un desgaste rápido y
posibles averías del mismo.
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