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PROBLEMA
El motor no arranca.
Arranque eléctrico no
funciona.
Cuesta trabajo arrancar el
motor.
Le falta potencia al motor.
No funciona el receptáculo
de corriente alterna.
El generador produce un
ruido como de "cascabeleo"
o "explosiones".
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o
con un centro de servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta
Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo.
Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible,
perjudicar el funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
El interruptor del motor está en
apagado (OFF).
No hay combustible.
Gasolina pasada o agua pasada en la
gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Está cerrada la válvula de
combustible (OFF).
Bujía defectuosa, sucia o con separación
incorrecta.
La palanca de anegador está en la
posición RUN (FUNCIONAMIENTO).
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Filtro de combustible sucio.
Fusible quemado.
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía.
Elemento de filtro de aire obstruidos.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
El disyuntor está en apagado (OFF).
Se disparó la clavija GFCI.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Un leve ruido ocasional de "cascabeleo"
o "explosiones" si la carga es pesada
no debe ser causa de preocupación.
No obstante, si tal cascabeleo o
explosiones ocurren con una carga
normal a velocidad estable del motor,
el problema puede ser la marca de
gasolina utilizada.
Pàgina 20 — Español
SOLUCIÓN
Ponga el interruptor del motor en encendido (ON).
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
El motor posee un apagado por poco aceite. Si el
nivel del lubricante del motor es bajo, debe llenarse
antes de que la unidad arranque. Revise el nivel del
lubricante del motor, y reabastézcalo si es necesario.
Abra la válvula (ON).
Reemplace la bujía.
Desplace izquierda de la palanca del anegador hasta
la posición START (ARRANQUE).
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Reemplazar del filtro de combustible o comuníquese
con un centro de servicio calificado.
Cambie el fusible ATC 5 AMP.
Drene todo el sistema y reabastézcalo
combustible nuevo.
Comuníquese con un centro de servicio calificado.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o
reemplace según sea necesario.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Ponga en encendido (ON) el disyuntor de corriente
alterna.
Reajuste el GFCI.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y
asegúrese de que sea de un octanaje de 86 por lo
menos. Si el problema continúa, comuníquese con
un centro de servicio calificado.
con
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