Collegamento Dei Cavi Di Alimentazione Dei Comandi - Vetus BOW PRO B Serie Instrucciones De Instalación

Per poter distinguere l'elica di prua o di poppa nel CAN-bus è
necessaria una corretta configurazione.
Elica di prua
La configurazione preimpostata prevede l'installazione di un'elica di
prua.
Elica di poppa
Configurare un'elica di poppa portando l'interruttore all'interno della
mascherina in posizione corretta.
• Rimontare la mascherina.
Fusibile alimentazione
principale 2
Nell'unità di controllo è pre-
sente un fusibile di potenza
principale.
Questo fusibile protegge il
regolatore ed il motore da
cortocircuiti/sovraccarichi e
questa protezione deve es-
sere sempre attiva, in qua-
lunque circostanza .
Quando deve essere sostituito, assicurarsi di utilizzarne un
atro della stessa taglia .
5 .6 Collegamento dei cavi di alimentazione dei
comandi
• Montare il pannello di
controllo in posizione
sulla plancia. Ci devono
essere almeno 150 mm
di spazio libero dietro il
pannello.
76
020809.04
a
ttenzione
a
ttenzione
- BPPJA - BPPPA
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWB150 - BOWB180 - BOWB210
• Collegare il pannello come mostrato nello schema.
Consultare i diagrammi a pagina
diversi pannelli.
• Collegare l'alimentazione del bus CAN ad un alimentatore da 12
Volt.
Terminatore
Connessione del
motore elettrico
Cavo di connessione
24 V / 48V
+
12 V
Fusibile della tensione
di comando
L'alimentazione CAN-bus deve essere sem-
a
tención
pre collegata ad una linea a 12 Volt .
8
+
12 V
5
+
12 V
5
Il CAN-bus è una catena a cui sono collegati l'elica di prua ed i pan-
nelli.
Ad una estremità della catena deve essere collegata l'alimentazio-
ne (5) ed all'altra estremità deve essere collegato il terminatore (8)!
143 - 149 se si devono collegare
Pannello di controllo
Cavo di connessione
CAN-bus di alimentazione
M
8
M
a
ttenzione