Flo 79723 Manual De Instrucciones página 34

LV
ŠĶĒRES KONSERVĀCIJA
Pirms kaut kādas iepriekšminētas darbības sākuma izslēgt ierīci. Kontrolēt, lai dzinējs atdzistu. Atskrūvēt aizdedzes sveci, lai
ierīce nevarētu negaidīti sākt strādāt.
Visu darbību pie nažiem var veikt tikai drošības cimdos.
Gaisa filtra konservācija
Gaisa filtra konservāciju veikt pēc ierīces katras lietošanas.
Atskrūvēt filtra vāku un noņemt filtru. (IX)
Lielāku netīrumu var noņemt, nopurināšot filtru, mazāku – ar spiesta gaisa strūklu. Nedrīkst tīrīt filtru benzīnā vai šķīdinātājos.
Samontēt filtru uz vietas un pieskrūvēt vāku.
Aizdedzes sveces mainīšana un konservācija
Lai mainīt aizdedzes sveci, demontēt filtra vāku un noņemt gaisa filtru.
Noņemt sveces gumijas vāku un atskrūvēt sveci ar piegādāto atslēgu. (X)
Kontrolēt aizdedzes sveču elektroda stāvokli. Gadījumā, kad būs konstatēti netīrumi, ar drāšu suku notīrīt elektrodu. Ja tīrīšana
nevar dod attiecīgu efektu, mainīt sveci uz jaunu.
Attālums starp sveču elektrodiem jābūt 0,6 līdz 0,7 mm. (XI)
Kontrolēt sveču stāvokli vismaz vienu reizi nedēļā.
Mehānisma konservācija (XII)
Šķēres mehānismu var eļļot caur eļļas kanniņu - uz eļļas kanniņu novietot tavota tvertnes uzgali un iespiest ap. 3 reizēm mašīnu
eļļu. Mehānisma ietaukošanu veikt vienu reizi gadā, pirms sezona sākuma. Intensīva darba gadījumos ietaukošanu veikt biežāk.
Šķēres konservācija
Šķērēm jābūt visu laiku ietaukotām. Normālā ekspluatācijā nav vajadzīgi asināt nažu. Pēc naža bojājuma, ja tas netraucē tālākai
ekspluatācijai, nav vajadzīgi asināt nažu. Bet kad bojājums ietekmē uz ekspluatāciju, ar vīli vai pulēšanas akmeni noņemt bojāju-
mu. Rekomendējām, lai tādu darbību atdod specialā remonta uzņēmumā.
Karburatora regulēšana
Karburatora regulēšanu var veikt tikai specializētā servisa uzņēmumā.
Regulāciju jāveic, kad dzinējs nevar sniegt maksimālu apgriezienu.
Pirms regulēšanas jādemontē gaisa filtra vāku.
No sākuma kontrolēt gāzes droseles darbību.
Ar maksimāli nospiestu droseles pogu sviru var pārvietot līdz pretestībai (XIII). Citā gadījumā jāveic regulēšanas darbu.
Lai to darīt, novājēt nodrošināšanas uzgriezni un noregulēt troses spriegojumu ar uzgriezni tā (XIV), lai drosele varētu sniegt
maksimālu izkāršanu ar droseles pogas maksimālu piespiešanu.
Pēc regulēšanas pieskrūvēt nodrošināšanas uzgriezni.
Brīva ātruma regulēšana (XV)
Brīva ātruma regulēšanu var veikt tikai specializētā servisa uzņēmumā.
Brīva ātruma regulēšanu var veikt tikai, kad dzinējs ir silts.
Brīva ātruma regulēšanu jāveic, kad dzinējs pārtrauc darbību brīvā ātrumā. Lai to darīt, noregulēt brīva ātruma regulēšanas skrū-
ves pozīciju, lai dzinējs strādātu gludi un bez pārtraukumiem uz brīva ātruma, un nazi apstātu pēc droseles pogas atbrīvošanas.
Šķēres glabāšana
Pareizā konservācija pirms glabāšanas sākuma atļaus ilgāk lietot ierīci bez avārijas.
Pārvadīt nažu konservācijas darbību.
Iztukšot degvielas rezervuāru, piem. ar vidēji pieejamo degvielas plastmasas sūkni.
Iedarbināt dzinēju un atļaut strādāt līdz izslēgšanas. Tas atļaus notīrīt karburatoru no degvielas atlikumiem.
Pagaidīt līdz dzinēja atdzišanas.
Noņemt aizdedzes sveci. Caur caurumu ieliet divtaktu dzinējiem paredzētas eļļas vienu tējkaroti Vairākreiz uzmanīgi pavilkt starta
trosi, tas atļaus izplatīt eļļu degšanas kamerā. Ievietot aizdedzes sveci.
Notīrīt korpusu.
Šķēres glabāt vēsā un sausā vietā, kur ir labā ventilācija. Tālu no aizdedzes avotiem.
Šķēres kārtēja iedarbināšana
Atskrūvēt aizdedzes sveci, vairākreiz pavilkt starta trosi, tas atļaus noņemt eļļu no degšanas kameras. Papildināt degvielu. Sākt
dzinēja iedarbināšanas procedūru.
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A
34