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27 Montar las abrazaderas de manguera en las
mangueras y tubos de refrigerante nuevos y
conectarlos entre la conexión del intercambia-
dor de calor que está más próximo al depósito
de expansión y la conexión de la caja del ter-
mostato, utilizar la abrazadera de manguera
antigua, pero no atornillarlas en el tabique del
salpicadero.
Atención
La protección térmica de la manguera debe llevar-
se hacia la caja del termostato de forma que la
abrazadera encaje en la ranura de la protección
térmica.
28 Conectar la otra manguera de refrigerante a la
conexión del intercambiador de calor.
29 Desmontar la válvula de regulación (válvula
APC) y desmontar la manguera de ventilación
del cárter del turbocompresor.
30 Desmontar los tapones de la entrada y la salida
del calefactor, apartar las bandas tensoras que
fijan el dispositivo de contacto del calefactor y
desmontar el dispositivo de contacto de su fija-
ción en el calefactor.
31 Proteger la torre del puntal con muelle, descen-
der el calefactor y colocarlo en la fijación.
Observación
La fijación del dispositivo de contacto puede
doblarse ligeramente para facilitar el montaje.
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32 Montar el dispositivo de contacto en su fijación
33 Conectar la manguera de refrigerante inferior al
34 Conectar la manguera de refrigerante superior
35 Montar la fijación del tubo de refrigerante en la
36 Conectar la manguera de ventilación del cárter
37 Conectar la manguera de aspiración del cale-
Saab 9-3 M03-
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Par de apriete: 9 Nm (6,5 lbf ft)
Doblar de nuevo la fijación del dispositivo de
contacto a su forma de origen.
situada en el calefactor y pasar de nuevo las
bandas tensoras alrededor del dispositivo de
contacto.
calefactor de gasolina y montar la abrazadera
de manguera.
al calefactor de gasolina y montar la abrazadera
de manguera.
chapa de protección de los tubos de freno en la
chapa del salpicadero.
al turbocompresor y montar la válvula de regu-
lación (válvula APC).
factor a la fijación del orificio del larguero.
Atención
Controlar que la manguera de drenaje no esté obs-
truida por la manguera de aspiración. Si el canal
de la red de conductores del calefactor está fuer-
temente doblada, esto puede afectar al drenaje.
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