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61 Montar el escudo térmico del turbocompresor
(dos tornillos y un gancho).
62 Montar el tubo de aspiración del turbo y conec-
tar la manguera débil de la válvula de regulación
(válvula APC) y la manguera de la válvula de
purga del filtro de carbonilla en el tubo.
63 Montar la tapa del filtro de aire y conectar el dis-
positivo de contacto de la sonda de masa de
aire. Conectar la manguera en la tapa del filtro
de aire de haber una.
64 Llenar con refrigerante y comprobar la estan-
queidad del sistema. Montar la tapa en el depó-
sito de expansión.
65 Conectar el cable negativo de la batería.
66 Conectar la herramienta de diagnóstico, selec-
cionar modelo de automóvil y año, seleccionar
"Todos", seleccionar "Añadir/Suprimir", selec-
cionar el accesorio y seleccionar "Añadir".
67 Purgar el sistema de refrigeración de la manera
siguiente:
Observación
AC/ACC deberá encontrarse en la posición OFF.
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Llenar el sistema hasta el nivel MAX. Cerrar la
tapa del depósito de expansión, poner en mar-
cha el motor y calentarlo con régimen variable
hasta que se ponga en marcha el ventilador de
refrigeración. Abrir cuidadosamente la tapa del
depósito de expansión y volver a rellenar hasta
el nivel MAX. Cerrar la tapa. Detener el motor y
rellenar en los casos necesarios hasta el nivel
MAX.
68 Para poner en marcha el calefactor, pulsar el
botón de SIDC "CUSTOMIZE", seleccionar
"Calefactor de aparcamiento", pulsar "SET",
selecionar "Control manual", pulsar "SET",
seleccionar "Calefactor On" y pulsar "SET".
Controlar que el calefactor se pone en marcha
(tiene un retardo de aprox. 1 minuto). Mientras
funciona el motor, puede efectuarse el siguiente
punto. Para el motor y llenar el sistema de refri-
gerante.
69 Montar la tapa sobre el espacio del salpicadero,
montar la junta del capó y los brazos de las
escobillas.
70 Poner en hora el reloj/ajustar la fecha.
Saab 9-3 M03-
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