Sécurité • Spécifications
16. Ne pas toucher à un moteur en marche. Les moteurs
modernes peuvent fonctionner à des températures élevées.
17. Ne pomper que de l'eau propre avec cette pompe.
18. La pompe a été lubrifiée de manière permanente en usine.
Ne pas essayer de la lubrifier!
19. Cette pompe a été conçue pour être utilisée dans un
puisard résidentiel uniquement.
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
La plomberie de la trousse combinée de secours à bat-
terie est mise en place en usine, jusqu'à l'ensemble de
flexible et de collier. Le système comprend la pompe de
puisard principale (PPP), l'ensemble de pompe de puisard
de secours (PPS) et l'interrupteur à flotteur vertical.
L'unité est dotée de deux clapets de non retour; un pour
la pompe principale, l'autre pour la pompe de secours.
La pompe de puisard à batterie de secours ne peut
pas se substituer à votre pompe principale. Elle a été
conçue pour agir en tant que support pour votre pompe
principale en cas de panne d'électricité ou de tout
autre problème nuisant au fonctionnement normal de la
pompe primaire. Ne pas utiliser ce système pour pomper
des liquides inflammables ou des produits chimiques.
Ne se servir de cette pompe que pour pomper de l'eau
propre. Pour utilisation résidentielle uniquement.
Assurer que le chargeur de batterie demeure au sec et
bien protégé contre tout dommage.
Ce système a été conçu pour fonctionner avec une batterie
AGM (plomb-gel et feutre) scellée ou une batterie plomb-
acide à électrolyte liquide. L'utilisation d'une vraie batterie
à électrolyte gélifié (souvent confondue pour une batterie
AGM) ou d'une batterie automobile standard n'est pas
recommandée avec ce chargeur. Il pourrait être nécessaire
de laisser recharger une batterie automobile après
seulement 1 ou 2 heures d'utilisation continue ; les
cycles de chargement répétés pourraient ruiner
complètement les plaques de la batterie.
Spécifications
La distance de pompage verticale maximale de la pompe
est de 4,6 m (15 pi), dans le cas du modèle MBSP-3C.
Alimentation électrique requise
Pompe de puisard principale......................115 V, 60 HZ.
Pompe de puisard de secours.................Batterie 12 V CC
Plage de température des liquides.....0° à 21°C (32° à 70 °F)
Circuit de division individuel requis (min.)..........15 ampères
Décharge :
Ensemble de flexible et de collier..........Manchon de
3,17/3,80 cm (1-1/4 po/1-1/2 po)
Diamètre minimum du puits ......................35,56 cm (14 po)
Profondeur minimum..................................25,40 cm (10 po)
AVIS Ne pas réduire la taille du tuyau ou du flexible de
décharge à un diamètre inférieur à 3,17 cm (1-1/4 po). Si la
décharge est trop étroite, cela peut entraîner la surchauffe et
l'arrêt prématurés de la pompe.
AVIS : si un détecteur de monoxyde de carbone (CO)
est installé, il doit se trouver à au moins 4,6 m (15 pi)
du chargeur de batterie, ce afin d'éviter l'occurrence de
fausses alarmes. Se reporter aux directives d'installation
du détecteur de CO pour en apprendre davantage.
Performance - PPP
L/m (Gal/m) à un soulèvement total de xx m (pi)
1,5 m
Série
HP
(5)
Capacité en L/m (Gal/m)
Principale
250
1/2
(MS50V1)
(66)
Performance - PPS
L/m (Gal/m) à un soulèvement total de xx m (pi)
0
Série
(0)
Capacité en L/m (Gal/m)
Secours
170
(PS17-2005)
(45)
Spécifications électriques et spécifications
de l'interrupteur
Puissance
à pleine
charge
du mo-
Série
HP
teur
MS50V1
1/2
4,1
PS17-2005
-
-
Capacité de batterie requise :
Pour obtenir de meilleurs résultats, se servir des batteries
à stockage AGM suivantes :
Pièce
Amp-Heure
BAT40
40
BAT75
75
• Unité pouvant être équipée d'une batterie double
• Amp-heure maximum : 120
• Batterie à stockage de 38-120 ampères-heures ou à
décharge poussée
3 m
4,6 m
6,1 m
SOULÈVE-
(10)
(15)
(20)
212
167
106
(56)
(44)
(28
1,5
3
SOULÈVEMENT
(5)
(10)
MAX
129
80
4,6
(34)
(21)
(15)
Réglage de
Exigence
l'interrupteur, en cm
pour le
(po)
circuit de
division
Position
(ampères)
marche
19,1
(7,5)
15
26,7
(10,5)
Temps
Gal/Charge
de fonc-
à 3 m
tionnement
(10 pi)
approx
4 800
5 heures
11 500
11,5 heures
18
MENT
MAX
7,6 m
(25 pi)
Position
arrêt
7,6
(3)
25 sec.