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Figura No. 27: Regulación de la presión de fricción del embrague deslizante.
7.3.3
Control del valor limite de liberación del embrague deslizante durante las revisiones periodicas
Durante la supervisión de protección de accidentes según BGV D6 26. §, así como BGV D8 23. § a realizarse por
un especialista se deberá controlar el valor limite de liberación delembrague deslizante. En esa ocasión se deberá
controlar si el elevador puede elevar la carga nominal! El elevador no podrá elevar más del 1,6 veces de la carga
nominal.
En el caso de que para la revisión periodica no están a disposición cargas pruebas superiores a la carga nominal, el
valorlimite de liberación del embrague deslizante podrá ser controlado también con un aparato de revisión de
embragues. El valor de liberación en este caso sea aprox., el 1,3 veces la carga nominal. Después de controlar el
valor limite de liberación una vez más se debe controlar si el elevador puede elevar la carga nominal.
En caso de medir valor erróneo elembrague deslizante debe ser ajustado según lo descrito en el punto 7.3.2 y el
control según punto 7.3.3 después se debe repetir. El valor de ajuste deberá incluírse en un acta.
7.4 Cadena de carga.
Las cadenas de carga son elementos portadores de carga con obligación de supervisión. Por ello tome en
consideración las directivas expedidas por el Centro de Protección de Accidentes de la Federación Profesional,
referente a las cadenas de acero redondo usados en los elevadores, las directivas y prescripciones del DIN 685 5ª
parte, noviembre del 1981, del UVV, BGV D8 (VBG 8 abril/1997), del UVV, BGV D6 (VBG 9 abril/2001) y del EN
818-7 Septiembre/2002, así como las normas nacionales al respecto.
7.4.1
Lubricación de la cadena de carga en la puesta en marcha y durante el uso.
Se debe lubricar la cadena de carga a todo su largo, en los puntos de articulación, antes de la primera
puesta en marcha, así como durante el uso periódicamente, en estado libre de carga, con aceite de
motor capaz de trepar. En dependencia de la frecuencia de uso y de las condiciones de explotación los
puntos de articulación, después de limpiados, es necesario lubricarlos repetidamente.
En ambiente que acelera el desgaste (arena, granos de esmerillado) use lubricante seco para la
lubricación de la cadena (p.e. laca deslizante, polvo de grafito).
7.4.2
Control del desgaste de la cadena de carga.
El control continuo de la cadena de carga es prescripción obligatoria en interpretación del DIN 685 5ª
parte, así como del UVV BGV D8 27. §. La cadena de carga se debe controlar antes de la puesta en
marcha y en condiciones normales de explotación, aproximadamente cada 200 horas laborales, y/o
después de 10000 ciclos de elevación/bajada, mientras que en difíciles condiciones de explotación con
mayor frecuencia. Con especial atención controle los eslabones en los puntos de articulación, desde el
punto de vista de desgaste, formación de grietas, deformaciones u otros daños.
La cadena se debe cambiar si:
El grosor nominal en los puntos de articulación ha disminuido en un 10 %.
Un eslabón se ha estirado un 5 %, o la cadena, medido en 11 eslabones, se ha estirado un 2 %.
Los eslabones se han vuelto rígidos.
Al cambiar la cadena se debe controlar también el conductor de cadena y también el opresor de
cadena y en caso necesario sustituirlos por nuevos.
¡Atención! Use como recambio de la cadena la cadena original suministrado por el fabricante.
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El embrague deslizante se ha regulado en fábrica
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mediante elevación de prueba. Al cambiar el motor
de elevación no es necesario regular nuevamente el
embrague. En este caso es suficiente el control con
la carga nominal.
La distancia original entre la barra de tracción y el
disco muelle del embrague se puede observar en la
etiqueta que se encuentra en el imán del freno.
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