Válvulas De Seguridad / Sobrepresión / Retén; Protección Contra El Funcionamiento En Seco; Motorizaciones Posibles - NOVA ROTOTS DIAMOND Serie Manual De Instrucciones, Uso Y Mantenimiento

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5.5 Válvulas de seguridad / sobrepresión / retén
En la planta se aconseja instalar un dispositivo adecuado de seguridad en el empuje de la bomba para evitar presiones de ejercicio superiores a
las especificaciones de la bomba.
Además de este dispositivo, se aconseja poner una válvula de retención para evitar que el flujo se devuelva a través de la planta.
Si está prevista la existencia de ambas se aconseja la instalación de la válvula de seguridad más cerca de la bomba con respecto de la válvula de
retención.
5.6 Protección contra el funcionamiento en seco
Para la protección del estator, cuando no se garantiza el flujo continuo del producto, se aconseja utilizar un instrumento especial contra el
funcionamiento en seco.
Esta protección impide que el estator se dañe cada vez que falte el producto. Un primer tipo de sistema consiste de una sonda térmica que se
instala en el estator y se conecta a un tablero eléctrico. En el caso de que el producto no llegue al motor, la goma del estator se recalienta y el
incremento de temperatura actúa sobre el circuito eléctrico bloqueando el motor; este dispositivo se puede instalar también después de poner en
función la bomba. Como alternativa se pueden usar flujostatos para el control directo de la presencia del producto. Otros sistemas se pueden
tomar en consideración de acuerdo con las exigencias.

5.7 Motorizaciones posibles

Los accionamientos disponibles para las bombas monotornillo pueden ser di diferentes tipos. Las combinaciones más utilizadas son:
Motores eléctricos
Motor hidráulico
Motorreductores
Motovariadores
La bomba se puede acoplar directamente con el monobloque con brida (Tipo D) o con una junta elástica sobre eje de salida independiente (Tipo
J). En el caso de bomba monobloque (Tipo D) el acoplamiento de la motorización con la bomba se realiza con especial clavija de conexión
y por lo tanto las motorizaciones deben prever la posibilidad de conexión con las bombas serie "D" Nova Rotors. El eje de salida de la motorización
debe entonces realizarse en base a las especificaciones establecidas por Nova Rotors.
En la Tabla indicamos las dimensiones referidas a brida de soporte y eje hueco:
Size
D025
D030
D040
D060
D120
D300
Pag.10
input flange
Model
[mm]
2L1
1K2
160/200
05K4
4L1
2K2
160/200
1K4
10L1
4K2
2K4
160/200
16L1
8K2
20L1
10K2
4K4
200/250
30L1
16K2
40L1
20K2
10K4
250/300
60L1
30K2
80L1
40K2
20K4
250/300
120L1
60K2
Tab 1 –Dimensiones de conexión Motorización
A
B
(±0,05)
[mm]
[mm]
20
8,1
20
8,1
30
12,1
35
16,1
35
18,1
38
20,1
08/11/13
d
D
(F8)
(h7)
[mm]
[mm]
24
35
24
35
30
45
35
55
40
65
50
70
OMI.ES-PCP003 R01

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