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13/01/2013
Insertar la corona externa del cojinete (906) y el
distanciador (907). Utilizar prensa neumática o
prensa de volante para realizar la operación.
Lubrificar las zonas de inserción para facilitar la
operación.
Insertar la corona interna del cojinete (906) en
el eje macho con el específico tampón hasta
que el cojinete entre en contacto con la corona
externa.
Utilizar prensa neumática o prensa de volante
para realizar la operación. Lubrificar las zonas
de inserción para facilitar la operación.
Insertar la arandela de fijación (910). Atornillar
la tuerca zunchadora (911). Poner en
correspondencia un canal de la tuerca con un
diente de la arandela.
La fijación de la tuerca debe realizarse
de manera que elimine las holguras pero no se
debe exagerar para no bloquear la rotación del
eje.
Comprobar manualmente el movimiento del eje
después de fijar la tuerca.
Doblar un diente de la arandela (910) en la
tuerca (911) como indicado en la figura.
Poner la tapa en su posición (913) y fijarla
atornillando los tornillos de cabeza con
hexágono empotrado (914).
Se prevén dos especiales engrasadores para la
introducción del lubricante. Bombear la grasa a
través de uno de los enganches y quitar el otro
para que salga el aire. De esta forma, el
soporto se llena por completo. Esto se
comprueba con la salida de la grasa por el
agujero que se ha dejado libre. Después de
llenar el soporte, cerrar el agujero con el
relativo engrasador o tapa.
Para restablecer la lubrificación se puede
repetir el procedimiento: el nuevo lubricante
sustituirá al exhausto. La grasa vieja se
eliminará por el agujero que se ha dejado
abierto.
OMI.ES-PCP.002 R01
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