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13/01/2013
Mover el manguito de elastómero (705) y el
anillo de parada (706) hacia el centro del eje
de transmisión . Eventualmente lubrificar el eje
de transmisión para facilitar el desplazamiento
del manguito (706).
Quitar el perno (602).
Nota: De existir un impedimento para la
extracción del perno por agarrotamiento o
daño, utilizar clavija de extracción y martillo.
Doblar el eje de transmisión y utilizando la
clavija de extracción y el martillo extraer el
casquillo guía (702) de acuerdo con la figura,
doblar el eje del otro lado y quitar el casquillo
contrapuesto. De no ser necesario sustituir los
casquillos, colocarlos en la posición adecuada
y suficiente para extraer el eje del transmisión.
Quitar el eje de transmisión (700) de la
campana de la articulación.
Sucesivamente quitar el manguito si este se
debe sustituir.
Quitar el O-Ring (707) de la campana
articulación.
Colocar el eje de transmisión (700) en una
prensa o prensa de volante para encuñar /
extraer los casquillos guía (703) de su sede y
apoyarlo en el equipo específico. Con un
tampón especial insertado en el casquillo,
realizar la extracción.
Nota: el punzón de extracción debe centrarse
en el casquillo guía en el que hay que insertar
el tampón específico.
OMI.ES-PCP.002 R01
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