Polieri TECH 140 Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 18

Après d'avoir utilisé la bétonnière on doit nettoyer très bien la cuve soit à l'intérieur que à l'extérieur. Si le
nettoyage est fait par des jets d'eau le capot de la cage du moteur doit être fermé et il ne faut absolument pas
canaliser les jets d'eau directement sur le group fiche – interrupteur.
Nettoyer la bétonnière à l'extérieur par un balai et de l'eau en décapant des incrustations. A l'intérieur de la cuve
et entre les dents de la transmission il ne doit pas se former de incrustations de mortier ou béton. Il faut mieux
de nettoyer l'intérieur de la cuve en mettant la en marche par quelques pelletées de gravier et de l'eau de façon
à empêcher que les résidus du béton se fassent dures dans le tambour et dans les pelles de gâchage. Eviter de
frapper des objets dures comme des métaux , des pales, etc. à la cuve mélangeuse. La cuve cabossée empire le
mélange et le nettoyage.
Les réparations des installations électriques peuvent être faites seulement du personnel spécialisé. Les pièces de
rechange à utiliser doivent être exclusivement originaux et ne peuvent être pas modifiés.
Remplacement des paliers de la cuve de mélange
1. Dévisser le bouchon, décrocher le goupille, desserrer le dé et lever la cuve de mélange.
2. Désassembler les paliers de la cuve de mélange.
3. Graisser les paliers nouveaux et monter-les selon le procédé contraire.
4. Insérer la cuve de mélange sur l'arbre centrale, bloquer le dé et la goupille et enrouler sur le bouchon.
5. Faire tourner à main la cuve de mélange pour quelques tours ayant le soin à fin que le pignon glisse unifor-
mément dans la couronne dentée.
6. Si le pignon n'a été pas enclenché correctement, mettre la cuve de mélange en position verticale, lever le
couvercle, lever la goupille et agir sur le dé jusqu'à obtenir un jeu de dents uniforme.
7. Serrer le dé et insérer la goupille et le couvercle. Vérifier s'il est en marche uniformément.
Remplacement et mise en tension de la courroie de transmission pour les moteurs électriques.
1. Desserrer le tirant du moteur.
2. Déplacer le moteur vers gauche jusqu'à joindre une correcte tension des courroies.
3. Fermer les vis du moteur.
Remplacement et mise en tension de la courroie de transmission pour le moteurs endo-thérmiques.
1. Dévisser les vis qui bloquent la protection placée à l'intérieur de la cage du moteur.
2. Desserrer les vis et lever le group porte-moteur / moteur en utilisant la clé la plus indiquée.
3. Lever la protection et la courroie vieille de la cage du moteur.
4. Emmancher la nouvelle courroie sur la poulie grande.
5. Replacer la protection, le group porte-moteur / moteur et introduire la courroie dans le tuyau de la poulie
moteur.
6. Mettre en tension la courroie en abaissant le porte-moteur et serrer bien les vis.
7. Bloquer la protection par des vis.
Instructions pour une correcte mise en tension de la courroie de transmission
dynamomètre au moyen du trait libre. La tension produite doit être de 4 rmn environ (± 2 cm).
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NETTOYAGE DE LA BETONNIERE
REPARATIONS
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