Recomendaciones - VISTRONICA F330 Manual

6. RECOMENDACIONES


No empiece a usar cualquier otro modo que no sea Stabilize o Stabilize+Simple hasta
que no te sientas MUY cómodo volando el Drone

Si no tienes suficiente potencia, los modos de control automático pueden requerir más
throttle del disponible y esto puede provocar desestabilización

Idealmente tu multicóptero debe ser capaz de volar entorno al 50% del acelerador (el
stick a la mitad).

Especialmente cuando se está aprendiendo, se recomienda evitar utilizar costosos y
rígidos accesorios de fibra de carbono.

Obtén hélices de plástico barato, más flexibles y más frágiles.

Algunas partes de las hélices de fibra de carbono pueden cortar mejor que un cuchillo
y son casi indestructibles, tú no lo eres.

Es importante responder correctamente ante un accidente, un aterrizaje inadecuado o
estado desconocido del controlador de vuelo.

Lo primero que debes hacer es tirar una toalla sobre las hélices, estas pueden girar
inesperadamente.

Luego desconecta inmediatamente la batería.

Una toalla grande es una pieza importante de tu equipamiento de seguridad, seguido
de un extintor de incendios y un botiquín de primeros auxilios.

En general, es mejor utilizar el primero (toalla) o los otros sistemas de seguridad.

**Cuando estás testeando o volando en alguno de los modos de navegación (uso de
GPS):

Asegúrate de tener bloqueado el GPS antes de armas y despegar.

Comprueba que tu posición de despegue es correcta en tu Estación de control en
Tierra.

Si el GPS no devuelve una posición muy precisa del punto de partida, reinicio el
sistema y espera a tener 8 o más satélites (no solo el bloqueo de GPS) y comprueba de
nuevo
Sigue siempre la ley

El uso personal de multicópteros es constantemente atacado por aquellos que temen
los Drones o consideran que invaden su privacidad. Si se rompe la ley, se invade la
privacidad de alguien o se pone en peligro a la gente esto amenaza el futuro del uso
personal de los drones. Por favor, entienda la ley y los derechos de los demás y vuela
en consecuencia.

Evita desviaciones de los sticks del transmisor repentino o extremo.

Mueve los sticks* en suaves incrementos y no realices tirones.

Si el multicóptero está apropiadamente calibrado y balanceado debería requerir
pequeñas variaciones en los sticks para controlar la altitud, dirección y velocidad.

Su multicóptero debe de ser más o menos estable en el plano horizontal sin ninguna
entrada de los sticks.
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