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5. MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
Reparaciones de componentes sellados
1) Durante las reparaciones a los componentes sellados, todos los suministros eléctricos
deben desconectarse del equipo en el que se está trabajando antes de ret irar las
cubiertas selladas. Si es absolutamente necesario tener un suministro el éctrico en el
equipo durante el servicio, entonces un a forma de operación es la de detección de
fugas, que debe ubicarse en el punto más crítico para advertir de una situación
potencialmente peligrosa.
2) Se debe prestar especial atención a lo siguiente para asegurar que al trabajar en componentes eléctricos,
la carcasa no se altere de tal manera que el nivel de protección se vea afectado. Esto incluirá daños a los
cables, número excesivo de conexiones, terminales que no se hicieron según las especificaciones
originales, daños a los sellos, ajuste incorrecto de los tornillo, etc.
Asegúrese de que el aparato esté montado de forma segura.
Asegúrese de que los sellos o materiales de sellado no se hayan degradado de manera
que ya no sirvan para evitar la entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de repuesto
deben estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de sellador de silicona puede inhibir la efectividad de algunos tipos de
equipos de detección de fugas. Los componentes intrínsecamente seguros no tienen que
estar aislados antes
Reparación de componentes intrínsecamente seguros
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que
esto no exceda el voltaje y la corriente permitidos para el equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos tipos en los que se puede trabajar
mientras están activos en presencia de una atmósfera inflamable. El aparato de prueba debe
tener la clasificación correcta. Reemplace los componentes solo con piezas especificadas por el
fabricante. Otras partes pueden provocar la ignición del refrigerante en la atmósfera debido a una
fuga.
Cableado
Compruebe que el cableado no esté sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración,
bordes afilados o cualquier otro efecto medioambiental adverso. La verificación también
deberá tener en cuenta los efectos del envejecimiento o la vibración continua de fuentes como
compresores o ventiladores.
Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia se utilizarán fuentes potenciales de ignición en la búsqueda o
detección de fugas de refrigerante. No se debe utilizar una antorcha de haluro (o cualquier otro
detector que utilice una llama desnuda).
Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas que contienen
refrigerantes inflamables.
Se utilizarán detectores de fugas electrónicos para detectar refrigerantes inflamables, pero es posible que
la sensibilidad no sea la adecuada o que sea necesario volver a calibrar. (El equipo de detección debe
calibrarse en un área libre de refrigerante). Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de
ignición y sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se ajustará a un
porcentaje del LFL del refrigerante y se calibrará para el refrigerante empleado y se confirmará el
porcentaje apropiado de gas (25% máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para su uso con la mayoría de los refrigerantes, pero
debe evitarse el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el
refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha una fuga, todas las llamas desnudas se deben eliminar / extinguir.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante debe
recuperarse del sistema o aislarse (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la
fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará a través del sistema antes y durante el proceso de
soldadura fuerte.
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