Publicidad
que el eje no gire. Apriete la tuerca candado a un torque de 50-70 ft-lbs., en
(EI-H, EI-HL); torque de 100-130 ft-lbs. para (EI-K, EI-KK, EI-L, EI-LQ, EI-LL);
torque de 120-150 ft-lbs (LS) ó torque de 170-190 ft-lbs (Q;QS).
de la arandela que coincida en la ranura de la tuerca candado. Si la espiga no está
alineada con la ranura, apriete la tuerca candado hasta que esto suceda. Si hay
fallas a la hora de apretar la tuerca candado o a la hora de asentar la espiga de la
arandela, esto podría ocasionar una falla temprana del balero y causar daño a la
bomba. Quite la barra de madera dura o latón del puerto abierto.
7.- Ajuste el claro final de la bomba como lo indica la página 9 en la parte de
"ajuste del balero".
8.- Lubrique todos los accesorios que correspondan con
Instalación de sello mecánico.
1.- Una vez que se tiene ensamblado el eje-rotor en el portabalero, la tapa colocada y
sujeta con su junta, lubrique con grasa o aceite toda la longitud del eje, revisando
previamente que no haya filos cortantes en el ultimo escalón.
2.- Introduzca el collar y resorte al fondo del alojamiento de tal modo que los
opresores coincidan con el orificio del segundo tapón (Para sello mecánico Tipo 1)
a partir del reborde del alojamiento y sujetelos firmemente mediante una llave
Allen. Verifique previamente que el rotor este pegado a la tapa.
3.- Lubrique la parte rotatoria del sello e insertelo en el eje con la cara del sello hacia
afuera, hasta que perciba un ligero muelleo del resorte.
4.- Lubrique el Oring y la cara de la parte estacionaria y deslicela con la cara pulida
hacia el interior. Puede empujarla con la brida del sello, la cual debe ser colocada
con el escalón mas corto hacia el sello. En la bomba Q-QS se coloca el respaldo
del sello despues de la cara estacionaria y se sujeta con la Brida sello. Coloque los
tornillos y tuercas, y sujete uniformemente, sin apretar demasiado.
Como puede verse, la instalación del sello mecánico es sumamente sencilla, tanto que
a veces uno no le presta importancia a los detalles para su instalación, como por
ejemplo el trabajarla en seco, ocasionando un desgaste a las partes y con ello, paros
continuos en su proceso.
Nota importante: Si va a cambiar sello mecánico por empaquetadura, debe de
cambiar también el ensamble de rotor y eje.
!
PRECAUCIÓN
Antes de arrancar la bomba, asegúrese que todos los dispositivos de seguridad estén
en su lugar. Instalar inadecuadamente los dispositivos de seguridad puede resultar
en heridas serias o la muerte.
Doble la espiga
grasa.
8
Publicidad
