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La función No-Lift Shift (también llamada Power Shift o Wotbox): Permite al usuario realizar
los cambios de marcha sin levantar el pie del acelerador. Se utiliza principalmente en coches con
turbocompresor como antilag, ya que esta función mantiene la presión de turbo entre cambio de
marchas evitando así los tiempos de carga del mismo. También disminuye la probabilidad de
errar cambios o dañar la caja ya que durante el tiempo de cambio el motor no sigue elevando sus
RPM
.
Esta función se activa cuando:
1. Motor a más de 4000 RPM
2. Acelerador presionado al máximo
3. Activar el embrague (o pulsador) el menor tiempo posible parar realizar el cambio de
marcha.
Se configura mediante un solo parámetro que es:
1. Tiempo [ms] - Tiempo medido en milisegundos el cual el motor no aumentará de
revoluciones.
La función ventana de óxido nitroso: Consiste en dos salidas digitales independientes que se
activan por un rango (ventana) de RPM. Las mismas están pensadas para activar sistemas de
combustibles alternativos (óxido nitroso o metanol), luces o indicaciones.
El usuario puede elegir por cada salida el valor mínimo de RPM en el que la salida se activará, y
el valor máximo de RPM hasta el que dicha salida permanecerá activa.
Se configura mediante dos parámetros por salida que es: Desde [RPM] y Hasta [RPM].
Las características eléctricas de estas salidas son:
• Estado inactivo: Alta impedancia – Estado activo: cierre a masa.
• Tensión máxima 30v
• Corriente máxima 300mA
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