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Operaciones Correctas
Circulació n en Invierno
◆ Aceite de motor: es necesario elegir correctamente el
aceite de motor de conformidad con la temperatura
ambiental
corriente;
cuando
atmosfé rica es menos de -10° C, deba reducir
adecuadamente el perí odo de cambio de aceite.
◆ Combustible: cuando la temperatura atmosfé rica es
inferior a 4° C, es preciso utilizar el combustible de
invierno. Inspeccione con cuidado si el combustible
está condensado, y remueva el agua separada por el
filtro grueso de combustible.
◆ Lí quido de refrigeració n: deba optar por un lí quido
anticongelante de eficacia duradera con punto de
congelació n apropiado, segú n la temperatura
ambiental.
-103-
MANUAL DE INSTRUCCIONES DE USO DE LA SERIE DE VEHÍ CULO EXPORTADO JH6
Circulació n del Vehí culo
◆ Se puede iniciar la circulació n a condició n de que el
la
temperatura
motor funcione normalmente y cada instrumento, luz
indicadora y luz de alarma esté n normales.
◆ Para el arranque, deba colocar la vá lvula manual en
la posició n de liberació n de frenado.
◆ En el transcurso de circulació n del vehí culo, atienda
que la temperatura del lí quido de refrigeració n del
motor permanezca en el rango de (75-95) ° C.
◆ Observe con cuidado la presió n del aceite de motor,
y durante el funcionamiento normal del motor, esta
presió n
debe
(0,25-0,6)Mpa.
◆
Deba evitar tanto como sea posible el arranque
urgente, la aceleració n violenta y el frenado de
emergencia.
◆
En el proceso de circulació n, no ponga el pie en el
pedal de embrague, y al terminar el cambio de
marcha, el pie debe alejarse enseguida del pedal.
◆
Está prohibido estrictamente cambiar marcha sin
pisado el pedal de embrague.
◆
Para poder engranar la marcha atrá s, es preciso
esperar hasta que el vehí culo esté parado
establemente.
Conducció n en Cuesta
◆ Para bajar una cuesta larga y abrupta, deba usar el
◆ Con miras a aliviar los fenó menos de abrasió n y
mantenerse
en
el
rango
de
◆ Para subir una cuesta, si la velocidad vehicular
Atenció n
freno de emisió n. Coloque la palanca de control de
cambio de velocidad en la marcha adaptable a la
escalada de una cuesta del mismo gradiente. Cuando
está insuficiente la fuerza de frenado, se puede
emplear
al
mismo
tiempo
el
estacionamiento.
generació n de calor al momento de frenado, antes de
bajar una cuesta larga y abrupta, deba previamente
reducir la velocidad vehicular y cambiar a una
marcha de velocidad baja.
disminuye gradualmente, deba engranar una marcha
de velocidad baja oportunamente.
freno
de
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