ATH-Heinl ATH-W Manual De Instrucciones página 155

Appuyez de nouveau sur le bouton START ou fermez le carter de
protection de roue pour terminer le calibrage.
2.7.11.
1. Appuyez sur la combinaison de touches STOP + OPT
2. L'indication ci-contre apparaît ensuite à l'écran
3. Positionnez le calibre de largeur sur la cloche de serrage
4. Appuyez sur le bouton ALU
5. L'indication [CAL.] – [200] apparaît à l'écran
6. Saisissez l'écarteur et appliquez-le contre la cloche de serrage
7. Placez ensuite le calibre de largeur sur la pointe de l'écarteur
8. Appuyez sur le bouton ALU
9. L'indication [CAL.] – [End] apparaît à l'écran, indiquant ainsi que
le calibrage est correct
10. Si l'indication [CAL] – [0F] apparaît, cela signifie que le calibrage
a échoué et qu'il faut le réitérer
Dans le cas du programme ALU S, il est recommandé de régler le seuil de l'indicateur sur 10 g.
Pourquoi :
- L'équilibreuse déterminant le balourd dynamique et statique, la qualité de roulement de la roue
change avec l'application des masses.
- Les masses étant positionnées plus au centre de la jante, celles-ci sont automatiquement plus
grandes afin d'obtenir des résultats d'équilibrage corrects.
-
Vu que l'équilibreuse a besoin des masselottes en un point et qu'il existe différents systèmes de
masses adhésives, celles-ci peuvent provoquer une dispersion importante du poids.
- Les masses adhésives ne sont pas appliquées à 100 % à l'emplacement requis.
® Droit d'auteur ATH-Heinl GmbH & CO.KG, Tous droits réservés / Sous réserve d'erreurs et de modifications techniques / version : 2021-10
Calibrage de service du calibre de largeur (en option)
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