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►1.2.14. Quand le générateur est chaud,
branché au réseau électrique ou en marche, ne
jamais le déplacer, le manipuler, le ravitailler
ou le soumettre à quelque intervention de
maintenance que ce soit.
►1.2.15. Ne pas canaliser l'air, ni en entrée, ni en
sortie du générateur.
►1.2.16. Maintenir les parties chaudes du
générateur à une distance appropriée des
matériaux inflammables ou thermolabiles (y
compris le câble d'alimentation).
►1.2.17.
Si
le
câble
endommagé, il doit être remplacé par un
centre d'assistance technique, afin d'éviter
tout risque.
2. DEBALLAGE
►2.1. Enlever tous les matériels d'emballage utilisés
pour conditionner et expédier le générateur, et les
éliminer conformément aux normes en vigueur.
►2.2. Retirer tous les articles de l'emballage.
►2.3. Contrôler les éventuels dommages subis
pendant le transport. Si le générateur est
endommagé,
informer
concessionnaire auprès duquel il a été acheté.
3. ASSEMBLAGE (29-44 kW)
(VOIR FIGURE 1)
Ces modèles sont dotés de roues et de poignées/
poignée selon le modèle. Ces composants, équipés
de la boulonnerie correspondante pour le montage,
sont situés dans la boîte du générateur.
4. CARBURANT
AVERTISSEMENT: Le générateur fonctionne
uniquement
avec
KEROSENE.
Utiliser uniquement du diesel ou du kérosène,
afin d'éviter tout risque d'incendie ou d'explosion.
Ne jamais utiliser de l'essence, du mazout, des
décapants pour peintures, de l'alcool ou d'autres
combustibles hautement inflammables.
En cas de très basses températures, utiliser des
additifs antigel non toxiques.
5. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
(VOIR FIGURE 2)
A. Chambre et tête de combustion,
B. Ventilateur,
C. Moteur,
D. Compresseur,
E. Réservoir.
Le compresseur (D) mis en marche par le moteur (C)
comprime l'air, qui aspire le carburant du réservoir
(E) à travers la buse de pulvérisation par ''EFFET
VENTURI''. Le carburant pulvérisé, au contact de
l'allumeur, prend feu à l'intérieur de la chambre de
combustion (A). Les produits de la combustion sont
mélangés par le flux d'air ambiant généré par la
rotation du ventilateur (B) et dirigés vers l'extérieur
d'alimentation
est
immédiatement
du
DIESEL
ou
du
du générateur. Une photo résistance, reliée à une
carte électronique de contrôle, vérifie constamment
le bon fonctionnement du générateur et interrompt le
cycle en cas d'anomalie.
6. FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT: Lire attentivement les
"INFORMATIONS SUR LA SECURITE", avant
d'allumer le générateur.
►►6.1. ALLUMAGE DU GENERATEUR:
►6.1.1. Suivre toutes les instructions relatives à la
sécurité.
►6.1.2. Contrôler la présence de carburant dans le
réservoir.
►6.1.3. Fermer le bouchon du réservoir.
►6.1.4. Brancher la fiche d'alimentation au réseau
électrique (VOIR TENSION DANS LE "TABLEAU
DES
DONNEES
FIGURES 3).
►6.1.5. Mettre l'interrupteur "ON/OFF" en position
"ON" (|) (VOIR FIGURES 4). Le générateur
devrait s'allumer après quelques secondes.
le
Si le générateur ne démarre pas, consulter
le
paragraphe
PROBLEME".
►6.1.6.
Pour
d'ambiance, vérifier la position du bouton de
réglage (VOIR FIGURES 9-10).
N.B.: EN CAS D'ARRET DU GENERATEUR DU
A L'EPUISEMENT DU CARBURANT, REMPLIR
LE RESERVOIR ET REMETTRE A ZERO LE
GENERATEUR (VOIR PARAGRAPHE 6.2).
►►6.2. REMISE A ZERO DU GENERATEUR:
Pour les modèles avec "RESET" -REMISE A ZERO-
automatique, éteindre puis rallumer le générateur
(VOIR FIGURES 5-4).
►►6.3. ARRET DU GENERATEUR:
NE PAS DÉBRANCHER LA PRISE JUSQU'À CE
QUE LE CYCLE DE REFROIDISSEMENT SOIT
TERMINÉ.
►6.3.1. Mettre l'interrupteur "ON/OFF" en position
"OFF" (0) (VOIR FIGURE 5).
►6.3.2. Déconnecter le générateur du réseau
électrique (VOIR FIGURE 6).
7. REGLAGE DE LA PRESSION DU
COMPRESSEUR (Se tourner vers le centre
d'aide technique)
(VOIR FIGURE 7)
L'USURE DU GENERATEUR POURRAIT RENDRE
NECESSAIRE LE RETABLISSEMENT DE LA
PRESSION DU COMPRESSEUR.
►7.1. Identifier dans le "TABLEAU DES DONNEES
TECHNIQUES", la pression correcte (Bar - PSI -
kPa) de votre générateur.
►7.2. Retirer le vis/bouchon du support du
manomètre (A).
TECHNIQUES")
"13.
IDENTIFICATION
les
modèles
avec
thermostat
en
it
de
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fr
nl
pt
da
fi
no
(VOIR
sv
pl
ru
DU
cs
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tr
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