Tabla de contenido
Publicidad
►7.2.
Usunąć
en
manometru (A).
►7.3. Zamontować manometr (nie znajduje się w
it
wyposażeniu, patrz „AKCESORIA").
►7.4. Włączyć nagrzewnicę.
de
►7.5. Użyć śruby regulacyjnej przekręcając
es
ją w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara w celu zwiększenia ciśnienia
fr
i w przeciwnym kierunku, aby je zmniejszyć (B).
►7.6. Usunąć manometr i ponownie umieścić
nl
kołek/zatyczkę (A).
pt
8. CZYSZCZENIE FILTRA ZBIORNIKA
(PATRZ RYS. 8)
da
W ZALEŻNOŚCI OD JAKOŚCI ZASTOSOWANEGO
PALIWA,
MOŻE
fi
WYCZYSZCZENIE FILTRA ZBIORNIKA.
no
►8.1. Usunąć zatyczkę (A) zbiornika.
►8.2. Wyjąć filtr (B) ze zbiornika.
sv
►8.3. Wyczyścić filtr (B) czystym paliwem
uważając, aby go nie uszkodzić.
pl
►8.4. Ponownie zamontować filtr (B) na zbiorniku.
►8.5. Zamknąć zatyczkę (A).
ru
9. KONSERWACJA I TRANSPORT
cs
W
CELU
hu
PRZEPROWADZENIA
PRZETRANSPORTOWANIA
sl
ZALECA
SIĘ
ZASTOSOWANIE
PROCEDURY.
tr
►9.1. Opróżnić zbiornik z paliwa (niektóre modele
są wyposażone w zatyczkę znajduj się na dnie
hr
zbiornika,
ktòra
W takim przypadku należy usunąć zatyczkę i
lt
opróżnić zbiornik z paliwa).
►9.2. Jeżeli zauważy się obecność pozostałości,
lv
wlać czyste paliwo i ponownie opróżnić zbiornik.
et
►9.3.
Zamknąć
ewentualnie zatyczkę umożliwiająca opróżnianie
ro
i zlikwidować paliwo w odpowiedni sposób,
zgodny z obowiązującymi przepisami.
sk
►9.4.
W
celu
nagrzewnicy, zaleca się jej utrzymywanie w
bg
wyrównanej pozycji, aby uniknąć wyciekania
uk
bs
el
11. PROGRAM KONSERWACJI ZAPOBIEGAWCZEJ
OSTRZEŻENIA: PRZED WYKONANIEM JAKIEJKOLWIEK CZYNNOŚCI KONSERWACYJNEJ
zh
LUB NAPRAWCZEJ NALEŻY ODŁĄCZYĆ KABEL ZASILAJĄCY OD SIECI ELEKTRYCZNEJ I
KOMPONENT
Zbiornik paliwa
Filtr
wkręt/zatyczkę
podłączenia
BYĆ
KONIECZNE
JAK
NAJLEPSZEGO
KONSERWACJI
NAGRZEWNICY
NINIEJSZEJ
umożliwiającą
opróżnienie.
zatyczkę
zbiornika
jak
najlepszej
konserwacji
UPEWNIĆ SIĘ, ŻE NAGRZEWNICA JEST ZIMNA.
CZĘSTOTLIWOŚĆ KONSERWACJI
Opróżniać i płukać zbiornik czystym
paliwem co 150-200 godzin roboczych
Czyścić lub wymieniać co 500 godzin
roboczych, w zależności od konieczności
paliwa
oraz
suchym i zabezpieczonym przed możliwymi
uszkodzeniami zewnętrznymi.
10. TERMOSTAT POKOJOWY
►►10.1. MODELE USTAWIONE
FABRYCZNIE DO ZDALNEGO TERMOSTATU
POKOJOWEGO:
(PATRZ RYS. 9)
W przypadku modeli ustawionych fabrycznie do
zdalnego termostatu pokojowego, zdjąć pokrywę
podłączoną do grzejnika (A), podłączyć termostat
(B) (opcjonalnie) i ustawić żądaną temperaturę.
►►10.2. MODELE Z TERMOSTATEM
POKOJOWYM ZAINSTALOWANYM NA
PANELU KONTROLNYM:
(PATRZ RYS. 10)
W przypadku modeli z termostatem pokojowym
zainstalowanym na panelu kontrolnym, kiedy gałka
(B) jest przekręcona, żądana temperatura zaczyna
migać na wyświetlaczu (A) przez kilka sekund, po
czym wyświetlacz pokazuje temperaturę pokojową.
Gdy gałka (B) jest przełączona całkiem w prawo,
wyświetlacz (A) pokazuje komunikat „CH", po czym
grzejnik pracuje nieprzerwanie.
I/LUB
►►10.3. MODELE USTAWIONE FABRYCZNIE
DO ZDALNEGO TERMOSTATU POKOJOWEGO
Z TERMOSTATEM POKOJOWYM
ZAINSTALOWANYM NA PANELU
KONTROLNYM:
(PATRZ RYS. 9-10)
W przypadku modeli ustawionych fabrycznie do
zdalnego termostatu pokojowego zamontowanego
na panelu kontrolnym, zdjąć pokrywę podłączoną
do grzejnika (PATRZ A RYS. 9) i podłączyć
i/lub
termostat (PATRZ B RYS. 9) (opcjonalnie). Aby
prawidłowo ustawić grzejnik, przekręcić gałkę
całkiem w prawo (PATRZ B RYS. 10), wyświetlacz
(PATRZ A RYS. 10) pokaże komunikat „CH", po
czym ustawić żądaną temperaturę na zdalnym
termostacie pokojowym.
umieszczenie
jej
PROCEDURA KONSERWACJI
Opróżnić i opłukać zbiornik czystym
paliwem (PATRZ PARAG. 9)
Zwrócić się do centrum obsługi
technicznej
w
miejscu
Publicidad
Tabla de contenido
