Sezione 3 - Istruzioni Sulla Manutenzione; Cambio Dell'oLio Motore; Controllo Della Lama Della Falciatrice; Controllo Della Cinghia Di Comando Motore - Snapper ESPV21 Manual Del Usuario E Instrucciones De Seguridad

Sezione 3 – MANUTENZIONE
3.1 INTRODUZIONE
Per mantenere le prestazioni ottimali del tosaerba, usare
esclusivamente parti di ricambio originali SNAPPER. Per
l'ordinazione delle parti di ricambio ed interventi di assistenza,
rivolgersi al concessionario SNAPPER di zona. Per ottenere le
corrette parti di ricambio o informazioni su un particolare
tosaerba, indicare sempre il modello ed il numero di matricola.
AVVERTENZA
NON eseguire interventi di manutenzione, regolazione o
assistenza con il motore e la lama in funzione. ARRESTARE il
motore e fermare la lama. Rimuovere il filo dalla candela e fissarlo
a debita distanza dalla candela. Il motore ed i relativi componenti
raggiungono temperature ELEVATE. Per evitare gravi ustioni,
prima di intervenire sulla macchina lasciar raffreddare i
componenti. Indossare guanti di pelle spessi quando si
maneggiano o si lavora intorno alle lame da taglio; queste
infatti sono estremamente affilate e possono causare gravi
.
lesioni
3.2 MANUTENZIONE – DOPO LE PRIME 5 ORE
3.2.1.

CAMBIO DELL'OLIO MOTORE

IMPORTANTE: scaricare il serbatoio del carburante prima di
ribaltare la macchina. NON ribaltare la macchina lasciando il
carburatore o la candela rivolti verso il basso. In questo caso infatti
l'olio del basamento satura il filtro dell'aria, rendendo difficile o
addirittura compromettendo la successiva accensione del motore. In
caso di contaminazione, è necessario sostituire il filtro dell'aria
1.
Per i dati tecnici dell'olio, le procedure e gli intervalli di
manutenzione corretti, consultare il Manuale del motore.
Per effettuare un cambio dell'olio semplice/pulito, è sufficiente
ribaltare il tosaerba di lato e scaricare l'olio, come illustrato nella
Figura 3.1. Scaricare l'olio tramite il tubo dell'astina di livello
raccogliendolo in un contenitore. Attendere fino al completo
scarico dell'olio.
FIGURA 3.1
2.
Smaltire l'olio esausto adeguatamente.
3.
Riempire il motore con olio come specificato nel Manuale
del motore. Non riempire eccessivamente.
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RIBALTARE IL TOSAERBA DI LATO
TAPPO DI
RIEMPIMENTO
OLIO
3.2.2 CONTROLLO
FALCIATRICE
1. Rimuovere il filo dalla candela, fissandolo a debita
distanza dalla candela stessa.
2. Ribaltare il tosaerba sulle ruote posteriori, per accedere
alla vite della lama. Prestare attenzione a non lasciare il
carburatore o la candela rivolti verso il basso. Vedi Figura
3.2.
3. Controllare la coppia di serraggio della vite di tenuta della
lama. Il valore consigliato è 40 ft. lb. Vedi Figura 3.2.
4. Controllare lo stato di affilatura, usura e danneggiamento della
lama. Consultare la Sezione "Limiti di usura della lama".
IMPORTANTE: scaricare il serbatoio del carburante prima di
ribaltare la macchina. NON ribaltare la macchina lasciando il
carburatore o la candela rivolti verso il basso. In questo caso infatti
l'olio del basamento satura il filtro dell'aria, rendendo difficile o
addirittura compromettendo la successiva accensione del motore. In
caso di contaminazione, è necessario sostituire il filtro dell'aria.
3.2.3. CONTROLLO DELLA CINGHIA DI COMANDO

MOTORE

1. Controllare visivamente la cinghia di comando motore
verificando che non sia incrinata, sfilacciata, spezzata o con i
trefoli esposti. Se usurata o danneggiata, sostituire la cinghia
prima di azionare il tosaerba. Per l'ordinazione delle parti di
ricambio ed interventi di assistenza, rivolgersi al concessionario
SNAPPER di zona.
3.3

MANUTENZIONE - PERIODICA

Eseguire tutti gli interventi di manutenzione descritti nella Sezione
"Tabella di manutenzione" del presente manuale.
3.3.1. Motore
Eseguire la manutenzione del motore attenendosi al manuale del
motore.
3.3.2.

Filtro dell'aria

Per le istruzioni sulla manutenzione consultare il manuale del
motore.
3.3.3.

Olio motore

Per le istruzioni sulla manutenzione consultare il manuale del
motore.
11
DELLA LAMA DELLA
COPPIA DI SERRAGGIO
CONSIGLIATA PER LA
VITE DI RITEGNO DELLA
LAMA: 40 FT. LB.
FIGURA 3.2