Sistemas De Seguridad Activa; Sistema Esc - Fiat PUNTO 2016 Empleo Y Cuidado

SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y que evita, sobre
cualquier tipo de pavimento y con
cualquier intensidad de la acción de
frenado, el bloqueo y el consiguiente
deslizamiento de una o varias ruedas,
garantizando de ese modo el control
del vehículo incluso en las frenadas de
emergencia. El sistema ABS también
integra los sistemas: EBD (Electronic
Braking force Distribution) y HBA
(Hydraulic Brake Assist).
Intervención del sistema: se detecta
a través de una ligera pulsación del
pedal del freno y un ruido que indican la
necesidad de adaptar la velocidad al
tipo de carretera en la que se está
viajando.
ADVERTENCIA Para obtener el máximo
rendimiento del sistema de frenos, es
necesario recorrer 500 km
aproximadamente para su ajuste:
durante este período no se debe frenar
de manera brusca, continua o
prolongada.
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SISTEMA MBA
(Mechanical Brake
Assist)
(para versiones/países donde esté
previsto)
55)
El sistema, no excluible, reconoce la
frenada de emergencia (basándose en
la velocidad de accionamiento del
pedal de freno) y garantiza un aumento
de la presión hidráulica de frenado
como soporte a la del conductor,
permitiendo una intervención más
rápida y potente del sistema de frenos.

SISTEMA ESC

(Electronic Stability
Control)
(para versiones/países donde esté
previsto)
56) 57) 58)
Es un sistema de control de la
estabilidad del vehículo, que ayuda a
mantener el control de la dirección
en caso de pérdida de adherencia de
los neumáticos. El sistema reconoce
situaciones potencialmente peligrosas
para la estabilidad del vehículo y actúa
automáticamente en los frenos de
forma diferenciada en las cuatro ruedas
para dar un par estabilizador al
vehículo. El sistema ESC se activa
automáticamente al arrancar el motor y
no puede desactivarse.
Intervención del sistema: se indica
mediante el parpadeo del testigo
el cuadro de instrumentos, para
informar al conductor de que el
vehículo está en condiciones críticas de
estabilidad y adherencia.
SISTEMA HH (Hill Holder)
Forma parte del sistema ESC y facilita
el arranque en subida. Se activa
automáticamente cuesta arriba:
vehículo parado en una carretera con
una pendiente superior al 5%, motor en
marcha, pedal del freno pisado y
cambio en punto muerto o con una
marcha engranada que no sea la
marcha atrás; cuesta abajo: vehículo
parado en una carretera con una
pendiente superior al 5%, motor en
marcha, pedal del freno pisado y
marcha atrás engranada.
en
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