Para asegurar el buen funcionamiento del
sistema de administración de la batería
(BMS), no permita que un técnico haga la
conexión a tierra de ningún dispositivo
eléctrico al borne negativo de la batería de
bajo voltaje. La conexión directa al borne
negativo de la batería de bajo voltaje
puede causar mediciones inexactas del
estado de la batería y posibles fallas en el
sistema.
Nota: si una persona agrega accesorios o
componentes eléctricos o electrónicos al
vehículo, estos pueden afectar
negativamente el rendimiento y la
durabilidad de la batería de bajo voltaje, así
como el rendimiento de otros sistemas
eléctricos del vehículo.
Para un funcionamiento más prolongado
y sin problemas, mantenga la parte
superior de la batería limpia y seca.
Además, asegúrese que los cables de la
batería siempre estén firmemente
conectados a las terminales de ésta.
Si observa indicios de corrosión en la
batería o en las terminales, quite los cables
de las terminales y límpielos con un cepillo
de alambre. Puede neutralizar el ácido con
una solución de bicarbonato de sodio y
agua.
Cuando sea necesario reemplazar la
batería, ésta deberá ser reemplazada
exclusivamente con la batería de refacción
que Ford recomiende, de modo que
coincida con los requisitos eléctricos del
vehículo.
Debido a que el motor de su vehículo es
controlado electrónicamente por una
computadora, algunas configuraciones de
control del motor se mantienen con
energía proveniente de la batería de bajo
voltaje. Algunas configuraciones de la
computadora del motor, como el ajuste
de ralentí y la estrategia de ajuste de
combustible, optimizan la capacidad de
conducción y el rendimiento del motor.
Algunas otras configuraciones de la
Fusion/Mondeo (CC7) , esMEX
Mantenimiento
computadora, como los preajustes del reloj
y la radio también se mantienen en
memoria con energía de la batería de bajo
voltaje. Cuando un técnico desconecta y
conecta la batería de bajo voltaje, estas
configuraciones se borran. Complete el
siguiente procedimiento para restaurar las
configuraciones:
1.
Con el vehículo completamente
detenido, aplique el freno de
estacionamiento.
2. Cambie la transmisión a P.
3. Apague todos los accesorios.
4. Pise el pedal del freno y arranque el
vehículo.
5. Haga funcionar el motor hasta que
alcance la temperatura normal de
funcionamiento. Mientras el motor está
calentándose, complete lo siguiente:
Restablezca el reloj. Ver Sistema de
audio (página 327). Restablezca la
característica de rebote de las
ventanas eléctricas. Ver Ventanas y
espejos retrovisores (página 91).
Restablezca los preajustes de la radio.
Ver Sistema de audio (página 327).
6. Permita que el motor funcione en
marcha mínima al menos durante un
minuto. Si el motor se apaga, pise el
acelerador para arrancarlo.
7.
Mientras el motor está funcionando,
pise el pedal del freno y cambie la
transmisión a N.
8. Deje el motor en marcha cuando
menos un minuto pisando el pedal del
acelerador.
9. Conduzca el vehículo al menos 16
kilómetros (10 millas) para reaprender
la estrategia de ajuste de ralentí y de
combustible.
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