Entretien; Excitation De La Génératrice; Écran De Chaleur; Vidage De L'hUile - Coleman Powermate Industrial Serie Manual Del Operador

ENTRETIEN

EXCITATION DE LA GÉNÉRATRICE:
REMARQUE: Remplacer les balais uniquement avec
les balais de rechange spécifiés dans la liste des pièces
détachées. D' autres balais peuvent paraître identiques
mais avoir des caraciéristiques mécaniques se électriques
complètement différentes.
ÉCRANS DE CHALEUR:
Vérifier que tous les écrans de chaleur et les déflecteurs
thermiques sont intacts et en place.
REMARQUE: Se référer au Manuel de l'utilisateur du
fabricant du moteur pour l'entretien et la réparation du
moteur.
Vidange de l'huile
Placer un récipient sous l'orifice de vidange d'huile.
Pousser, tourner et rettirer le bouchon de vidange. (La vidange
est plus facile lorsque l'huile est chaude.) S'assurer de
remettrele bouchon après la vidange de l'huile usageée.
Modèles à démarrage électrique (Modèles à interrupteur à clé sur le moteur)
French
DIAGRAMME DE CÂBLAGE DE BASE
CÂBLAGE DU DÉMARREUR
ÉLECTRIQUE
Si votre générateur est doté d'un démarreur électrique.
Consulter la figure A.
FIGURE A (Page 20)
Certains modèles sont dotés d'un interrupteur à clé rotatif
"Arrêt-Marche-Démarrer" sur le panneau latéral de recul. Tous
les fils nécessaires sont fournis tandis que le client doit fournir
la batterie. Les fils de cuivre #8 AWG (American Wire Gauge)
avec cosses circulaires facilitent le branchement de la batterie.
Branchez le fil du châssis à la cosse de batterie négative (-) et
le fil du solénoïde de démarrage à la cosse positive (+) à l'aide
des boulons, rondelles de blocage et écrous appropriés. Le fil
orange branché au solénoïde et la cosse positive (+)
permettent de charger la batterie jusqu'à 16 amps.
Votre moteur est équipé d'un système de charge
d'entretien. Le fil rouge #14 AWG (American Wire Gauge)
sortant du moteur doit être branché à la cosse positive de la
batterie (Voir le manuel de l'opérateur du moteur).
FIGURE A
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