Kärcher KM 100/100 R P Manual página 14

Antriebsriemen prüfen
 Antriebsriemen (Keilriemen) des Saug-
gebläse auf Spannung, Verschleiß und
Beschädigung kontrollieren.
 Keilriemen des Kehrwalzenantriebs auf
Spannung, Verschleiß und Beschädi-
gung prüfen.
Dichtmanschette prüfen
 Dichtmanschette am Sauggebläse re-
gelmäßig auf ordnungsgemäßen Sitz
prüfen.
Sicherungen auswechseln
 Schrauben auf beiden Seiten der Ver-
kleidung lösen.
 Defekte Sicherungen erneuern.
 Frontverkleidung wieder anbringen.
Hinweis: Nur Sicherungen mit gleichem
Sicherungswert verwenden.
Motorölstand prüfen und Öl nachfüllen
Hinweis
Der Motor verfügt über einen Ölmangel-
schalter. Bei einem ungenügenden Füll-
stand schaltet sich der Motor aus und lässt
sich erst nach Auffüllen des Motoröls wie-
der starten.
Gefahr
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
 Motor abkühlen lassen.
 Ölmessstab herausziehen und Ölstand
kontrollieren: Inhalt mindestens 1/3.
 Liegt der Ölstand unterhalb 1/3, Motoröl
bis zur Unterkante der Einfüllöffnung
nachfüllen.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Motorölstand erneut prüfen.
Motoröl wechseln
Gefahr
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
 Ölmessstab herausziehen.
 Motoröl mit Ölwechselpumpe 6.491-
538 über den Öleinfüllstutzen absau-
gen.
 Neues Motoröl mit sauberer Ölwechsel-
pumpe 6.491-538 über den Öleinfüll-
stutzen einfüllen.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Motorölstand erneut prüfen.
Luftfilter reinigen und wechseln
 Flügelmuttern am Ansaugbehälter lö-
sen.
 Filtereinsatz herausnehmen und prü-
fen.
 Gereinigten oder neuen Filtereinsatz in
den Ansaugbehälter einsetzen.
 Flügelmutter festschrauben.
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Zündkerze reinigen und wechseln
 Zündkerzenstecker abziehen.
 Zündkerze herausschrauben und reini-
gen oder entsorgen.
 Gereinigte oder neue Zündkerze ein-
schrauben.
 Zündkerzenstecker auf die Zündkerze
stecken.
Hydraulikölstand prüfen und Hydraulik-
öl nachfüllen
Hinweis
Die Maschine verfügt über zwei Hydraulik-
kreisläufe:
Kreislauf Kehrhydraulik
 Hydraulikölstand am Vorratsbehälter
kontrollieren.
Der Ölstand muss zwischen der „MIN"-
und „MAX"-Markierung liegen.
 Ist der Ölstand zu niedrig, Hydrauliköl
über den Einfüllstutzen oben am Behäl-
ter nachfüllen.
Kreislauf Achsantrieb
Vorsicht
Diese Prüfung darf nur bei kaltem Motor er-
folgen.
 Ölstand am Ausgleichsbehälter über-
prüfen.
 Bei Bedarf vorsichtig Öl nachfüllen.
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