Pericolo Di Schiacciamento; Pericolo Causato Da Organi In Moto; Pericolo Di Ustione - TEXA TTC Manual

2.2.3 Pericolo di Schiacciamento

I veicoli sottoposti a servizio di ricarica dell'impianto di
climatizzazione e l'attrezzatura, devono essere correttamente
bloccati tramite appositi fermi meccanici, durante il servizio.
Misure di Sicurezza
• Assicurarsi sempre che il cambio del veicolo sia in folle (o in posizione di
parcheggio nel caso di un veicolo con cambio automatico).
• Inserire sempre il freno di sicurezza o di parcheggio sul veicolo.
Bloccare sempre le ruote dei veicolo con gli appositi fermi meccanici.
•
• Assicurarsi sempre che l'attrezzatura sia posizionata in maniera stabile, su
una superficie piana e che le ruote siano bloccate mediate gli appositi fermi
meccanici.

2.2.4 Pericolo Causato da Organi in Moto

I motori dei veicoli presentano parti in movimento, sia da accesi
che da spenti (es.: la ventola di raffreddamento è comandata da
un interruttore termico legato alla temperatura del liquido di
raffreddamento e può attivarsi anche a veicolo spento), che
possono ferire l'operatore.
Misure di Sicurezza
• Non avvicinare le mani a parti del motore in movimento.
Scollegare la ventola del motore ogni volta che si opera su un motore ancora
•
caldo, in modo da evitare che il ventilatore possa attivarsi improvvisamente
anche a motore spento.
• Non indossare cravatte, indumenti larghi, gioielli da polso e orologi quando
si opera su un veicolo.
Non avvicinare cavi di collegamento, sonde e simili alle parti in movimento
•
del motore.

2.2.5 Pericolo di Ustione

Le parti ad elevata temperatura di motori in movimento o appena
spenti potrebbero ustionare l'operatore.
Occorre
temperature elevatissime, in grado di accusare gravi ustioni o inizi
d'incendio.
Un'altra fonte di pericolo è costituita dall'acido presente nelle
batterie del veicolo.
ricordare che la marmitta catalitica
it
raggiunge
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