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1.5
Configuración de montaje mediante anillo
estabilizador con el buje en el costado del
reductor correspondiente a la carga
Table 1-5 Dimensiones de la configuración con el buje
en costado correspondiente a la carga, sin
anillo estabilizador (32 a 35)
Holgura del
perno
Carcasa OtN
MC
31
1.50
32
1.88
33
1.88
33A
1.88
34
1.88
35
1.88
36
1.88
37
2.25
38
2.75
8
MCIM15012S • Form 9020S • Impreso en E.U.A
Figura 1-5
Longitud mínima
Longitud mínima
de montaje del
de conexión de
eje
la chaveta
H
4.38
6.25
6.25
6.50
6.5
7.5
8
9.75
11.31
1.5.1 En caso de bujes tipo 1, que requieren chavetas y
chaveteros exteriores: instale la chaveta (incluida con el buje)
en el chavetero exterior del buje como indica la Figura 1-1; instale
la chaveta del eje (no incluida) en el chavetero del eje y fije para
impedir el movimiento; instale el buje en el eje, por el extremo con
brida; alinee el chavetero del buje respecto a la chaveta del eje e
instale el buje en la chaveta.
Aviso: La chaveta debe tener la longitud necesaria para accionar
al buje en toda su longitud. El eje debe accionar al buje en toda su
longitud.
1.5.2 En caso de bujes tipo 2, que requieren chavetas
pasantes: instale el buje en el eje, por el extremo con brida; alinee
el chavetero del buje respecto al chavetero del eje, e instale el
chavetero; sitúe la chaveta del eje apoyándola en la superficie de
brida interior del buje. Véase la Figura 1-2: Ubicación de la chaveta
del eje y del buje.
Aviso: El sistema de buje tipo 2 utiliza tres (3) series de chavetas
de buje: rectangular, cuadrada y descentrada. En la mayoría de los
casos, se proporciona una chaveta rectangular o descentrada. Tenga
cuidado al instalar chavetas rectangulares, ya que pueden parecer
cuadradas. Al instalarse, la chaveta debe deslizarse al interior del
chavetero del buje. Debe fijarse la chaveta en el chavetero del eje
accionado para impedir el
movimiento.
Aviso: El eje debe accionar al buje en toda su longitud.
1.5.3 En el costado contrario al acceso del eje accionado, enrosque
el anillo del buje en la vaina hasta que quede a ras del extremo
del eje de vaina. Gire la entrada de la unidad de engranaje para
alinear el chavetero en la vaina respecto al buje o chavetero. Sitúe el
reductor en el eje de modo que el anillo del buje quede hacia el buje.
1.5.4 Enrosque hasta el fondo la tapa y la cubierta de resguardo
K
contra la suciedad (no se usa si el eje accionado sobrepasa el
extremo de la vaina) sobre la vaina. Apriete el tornillo fijador al par
2.88
recomendado. Véase la Tabla 1.2.5. acerca de las especificaciones
de apriete de pernos.
4.38
1.5.5 Gire el anillo del buje hacia la derecha hasta que los orificios
roscados se alineen respecto a los orificios taladrados de la brida
4.38
del buje. Antes de apretar los tornillos de cabeza, cerciórese de
que la chaveta del buje esté tan próxima como sea posible de la
4.63
brida interior del buje como indica la Figura 1-2 y que el buje quede
situado en el eje como especifica la Tabla 1-5:
4.63
Dimensiones de la configuración de montaje posterior mediante
anillo estabilizador.
5.63
1.5.6 Instale los tornillos de cabeza del buje y apriete uniformemente
todos los tornillos de cabeza alrededor de la brida del buje al par
6.13
requerido. Véase la Tabla 1.2.5. acerca de las especificaciones de
apriete de pernos.
7.38
Advertencia: Los tornillos de cabeza - no el buje - deben enroscarse
7.38
en el anillo del buje. Los orificios roscados del buje deben usarse sólo
para extraerlo. Si se monta de forma incorrecta, puede fallar el equipo
o producirse lesiones personales.
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