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6.- MANTENIMIENTO Y REPARACIONES, MONTAJE Y DESMONTAJE
La afiladora neumática NAF-150 está construida de acuerdo con las normas de
seguridad vigentes para España y para la Unión Europea.
Todos los componentes de la afiladora neumática han sido cuidadosamente
seleccionados y han pasado por diversos controles que garantizan la calidad del
producto. Por esta razón, y para que el aparato esté en las debidas condiciones de
funcionamiento, utilice repuestos originales y haga las reparaciones por personal
debidamente preparado.
La mayor parte de los problemas que aparecen en la afiladora neumática son
originados por la falta de tratamiento del aire comprimido.
Partículas de goma desprendidas de las mangueras de paso del aire y la entrada de
agua en suspensión con el aire, sin aceite de engrase, acaban por bloquear el
motor. Es por tanto imprescindible la colocación de un filtro de aire y de un lubricador
anterior a la afiladora. Verificar el nivel de aceite del lubricador.
El cuerpo de la afiladora tiene un depósito de aceite que comunica con el paso de
aire al motor. Soltando el tornillo 3 (ver despiece) se llega a dicho depósito. Hay que
rellenarlo de vez en cuando con aceite de engrase.
La niebla de aceite facilita el deslizamiento de las paletas en el motor, lo que alarga
la vida de las paletas y la duración de la máquina.
La afiladora lleva un regulador centrífugo que controla la velocidad de rotación de la
máquina. De vez en cuando hay que comprobar que la máquina no gira a mas de
5100 r.p.m.. Si va mas rápida hay que cambiar las partes desgastadas de dicho
regulador.
Cuando se observe que la máquina baja de revoluciones o no tiene una marcha
suave, parar. Revisar la lubricación. A veces, si ha entrado suciedad al motor,ésta
desaparece echando unas gotas de aceite mezclado con gas oil por la entrada de
aire a la máquina y hacerla funcionar en vacío durante unos pocos minutos.
Si con esto no se mejora la marcha de la afiladora hay que desmontarla.
Desmontaje.
PELIGRO. Antes de desmontar la máquina, separar la tubería de aire
comprimido de la máquina.
Abrir el protector y quitar la muela sujetando con una llave en la tuerca 11. Sacar la
tuerca 10 y la muela.
Quitar el protector del mango de la máquina.
Soltar los tornillos 31 y separar el soporte 27 y la tapa 28 de la afiladora.
fecha: Agosto de 2000
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