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STOP & START
El Stop & Start pone el motor momen-
táneamente en vigilancia (modo STOP)
en las fases de parada durante la circu-
lación (en semáforos, embotellamientos
u otros). El motor arranca automática-
mente (modo START) cuando el con-
ductor reanuda la marcha. El arranque
se efectúa de manera instantánea, rápi-
da y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para un uso
urbano, permite reducir el consumo de
carburante y las emisiones de gases
contaminantes, y ofrece el confort de
un silencio total cuando el vehículo está
parado.
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:
-
con caja de velocidades manual ,
a velocidad inferior a 20 km/h, po-
niendo la palanca de cambios en
punto muerto y soltando el pedal de
embrague.
Un contador suma el tiempo
de funcionamiento en modo
STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero
cada vez que pone el con-
tacto con la llave.
Para su comodidad, el modo
STOP no está disponible duran-
te las maniobras de estaciona-
miento, hasta unos segundos
después de sacar la marcha
atrás.
El modo STOP no modifi ca las
funcionalidades
del
como los frenos o la dirección
asistida.
Nunca reposte carburante con
el motor en modo STOP. Corte
siempre y en todo caso el con-
tacto con la llave.
CONDUCCIÓN
Casos particulares: modo STOP no
disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-
la puerta del conductor está abierta;
-
el cinturón de seguridad del conduc-
tor está desabrochado;
-
el vehículo no ha superado la ve-
locidad de 10 km/h desde el último
arranque con la llave;
-
el mantenimiento del confort térmi-
co en el habitáculo lo requiere;
-
el desempañado está activo;
-
determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del
motor, asistencia a la frenada, tem-
peratura exterior...) lo requieren para
garantizar el control del sistema.
Si eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea unos segundos y luego
se apaga.
vehículo,
Este funcionamiento es completa-
mente normal.
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