Lubricación; Desmontaje Y Montaje - Makita GA7010C Manual Del Usuario

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PRECAUCIÓN: para su seguridad, antes del mantenimiento o reparación, asegúrese de:
1. Desconecte la máquina de la fuente de alimentación.
2. Retire la rueda de la máquina.
[1] Herramientas de reparación necesarias
Herramienta No./ Descripción
1R035 / Placa de ajuste del rodamiento
1R045 / Extractor de engranajes (grande)
1R229 / 1/4 "Bit de vástago hexagonal M5
1R269 / Extractor de rodamientos
1R291 / Alicates de anillo de retención S y R Extracción / instalación del anillo de retención que retiene el engranaje cónico espiral más grande 1R340 / Llave de retención de
rodamiento
[2] Lubricación
Ponga 40 g de grasa Makita SG. No.0 en la sala de engranajes de la carcasa del engranaje para una larga
vida útil. ( Figura 1) vida útil. ( Figura 1)

Desmontaje y montaje

Nota: Como se indica a la izquierda, los molinos usan diferentes Nota: Como se indica a la izquierda, los molinos usan diferentes
engranajes cónicos espirales, y no son
intercambiables.
En referencia a esta lista, por lo tanto, asegúrese de usar los
engranajes correctos para el reemplazo.
[3] -1. Sustitución de armadura, engranaje cónico espiral más pequeño y rodamiento de bolas 6201LLB [3]
DESMONTAJE
sección de vivienda.
1) Después de quitar las escobillas de carbón, quitando cuatro tornillos de rosca 5x30, la sección de la
( Fig. 4) Nota: El desmontaje se puede hacer sin desmontar Gear ( Fig. 4) Nota: El desmontaje se puede hacer sin desmontar Gear ( Fig. 4) Nota: El desmontaje se puede hacer sin desmontar Gear
carcasa del engranaje se puede separar de la carcasa del motor.
2) Deslice la cubierta de la carcasa del engranaje hasta que vea las esquinas en el extremo de la carcasa
del motor. Y luego golpeando dos de las esquinas con un martillo de plástico, el conjunto de la
engranaje en este paso. Por lo tanto, retire el rodamiento con una prensa de eje y una barra redonda.
cubierta de la carcasa de la armadura y el engranaje se puede separar de la carcasa del motor. ( Figura cubierta de la carcasa de la armadura y el engranaje se puede separar de la carcasa del motor. ( Figura
2)
3) Retire la tuerca hexagonal M6 girándola en sentido antihorario mientras sostiene la armadura
(No.1R045). ( Fig. 3) El rodamiento de bolas 6201LLB todavía está en la cubierta de la carcasa del (No.1R045). ( Fig. 3) El rodamiento de bolas 6201LLB todavía está en la cubierta de la carcasa del (No.1R045). ( Fig. 3) El rodamiento de bolas 6201LLB todavía está en la cubierta de la carcasa del
firmemente con la mano. Ahora se puede quitar el engranaje cónico espiral más pequeño del eje
de la armadura con la mano.
4) Retire la cubierta de la carcasa del engranaje de la armadura con el Extractor de engranajes, grande
Fig. 3
Extractor de engranajes, grande (No.1R045)
Rodamientos de bolas a presión
Extracción de la cubierta de la caja de engranajes y la caja de rodamientos
Extracción / instalación de los pernos de cabeza hueca hexagonal que sujetan la caja de rodamientos
Extracción del rodamiento de bolas 608DDW en el extremo del conmutador del eje del inducido
Desmontaje / Instalación del retenedor del rodamiento
Modelo No.
GA7010C
GA7011C
GA9010C
Cubierta de la caja de engranajes
Rodamiento de bolas 6201LLB
Usar para
Figura 1
Sala de engranajes
Engranaje cónico espiral más pequeño
(en el eje de la armadura)
11 dientes
9 dientes
Figura 2
Fig. 4
Barra redonda
Cubierta de la caja de engranajes
Rodamiento de bolas 6201LLB
P 2/6
Engranaje cónico espiral más grande
(en el husillo)
37 dientes
43 dientes
Deslice la cubierta de
la carcasa del engranaje.
Golpee dos esquinas en el
extremo de la carcasa del
motor.