N
ORME DI SICUREZZA GENERALE
Ci congratuliamo con voi per l'ottima scelta affidataci. Il vostro nuovo
motoriduttore elettromeccanico è prodotto sulla base di qualità ed
affidabilità elevate; questo vi garantirà rendimento e sicurezza nel tempo.
Allegato al presente libretto troverete tutte le informazioni utili per il
montaggio del vostro motoriduttore, e la salvaguardia della vostra
sicurezza.
Tutti i nostri prodotti sono costruiti in conformità alle normative
vigenti. Si raccomanda di utilizzare solo parti originali sia in fase di
montaggio che di manutenzione. La prudenza è comunque
insostituibile e non c'è regola migliore per prevenire gli incidenti.
A
TTENZIONE
È vietata ogni operazione di montaggio, riparazione o regolazione
dell'apparecchiatura da parte di personale non qualificato e qualora
non siano state prese tutte le precauzioni necessarie per evitare
possibili incidenti: alimentazione elettrica disinserita (comprese
eventuali batterie tampone). Tutti gli organi in movimento devono
essere dotati delle opportune protezioni.
Qualsiasi utilizzo non previsto da questo libretto istruzioni e/o ogni modifica
arbitraria apportata a questo prodotto o ai suoi componenti, solleva la DASPI
da ogni responsabilità derivante da conseguenti danni o lesioni a cose,
persone o animali. Conservare scrupolosamente il presente manuale
allegandolo al fascicolo tecnico dell'installazione in un luogo idoneo e noto a
tutti gli interessati al fine di renderlo disponibile in futuro. Smaltire il materiale
da imballaggio di risultanza dell'installazione (cartone, plastica, polistirolo,
ecc.) in conformità con le vigenti normative, ricordando che in presenza di
bambini una busta di plastica può essere estremamente pericolosa.
D
M
ISTANZA DI SICUREZZA
ECCANISMI
IN MOVIMENTO
TIPO PRODOTTO
Il motoriduttore MAU è stato progettato e costruito per l'apertura di
cancelli ad ante con anta lunga max 3 Mt e dal peso massimo di 250 Kg.
La DASPI non si assume nessuna responsabilità per un uso diverso da
quello previsto dal motoriduttore MAU.
ATTENZIONE: Il motoriduttore MAU non è provvisto di frizione
meccanica e deve essere quindi installato accoppiato alla apposita
centrale di comando DASPI o insieme ad una centrale provvista di
frizione elettronica.
USO DELL'AUTOMAZIONE
Poiché l'automazione può essere comandata a distanza o a vista
mediante pulsante o telecomando, è indispensabile controllare
frequentemente la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza. Si
consiglia di far controllare periodicamente (ogni sei mesi) da personale
qualificato la regolazione della frizione elettronica in dotazione. Per
tarare tale protezione, consultare il paragrafo "Regolazione frizione
elettronica" nel libretto d'istruzioni della centrale elettronica..
VERIFICHE PRELIMINARI
• Leggere con massima attenzione quanto riportato nel presente
manuale.
• Controllare che il prodotto non abbia subito danni durante il trasporto.
• Assicurarsi che la struttura del cancello sia solida e che durante il suo
movimento non abbia punti d'attrito.
• Verificare che l'impianto elettrico sia conforme alle caratteristiche
richieste dal motoriduttore.
ITALIANO
N
S
ON INSTALLARE
HOCK ELETTRICO
IN AMBIENTI SATURI
DI MISCELE ESPLOSIVE
Istruire il personale addetto all'uso dell'automazione sui sistemi di comando e
di sicurezza installati nell'impianto. Questo prodotto non è adatto per essere
installato in atmosfera esplosiva.. Istruire il personale addetto all'uso
dell'automazione sui sistemi di comando e di sicurezza installati nell'impianto.
Questo prodotto non è adatto per essere installato in atmosfera esplosiva.
M
ANUTENZIONE
Per qualsiasi tipo di manutenzione, togliere l'alimentazione elettrica.
Per una corretta manutenzione dell'impianto dove il motoriduttore MAU è
inserito, procedere come segue:
Pulire periodicamente le ottiche delle fotocellule. Far eseguire da personale
qualificato la regolazione della frizione elettronica (vedere paragrafo nel
manuale installazione centrale elettronica). Lubrificare periodicamente le leve
di collegamento, la leva per la manovra di emergenza, se presente la catena
(solo versione DL-180) ed i cardini delle ante. In caso di anomalia di
funzionamento rivolgersi a personale qualificato.
D
EMOLIZIONE
L'eliminazione dei materiali va fatta rispettando le normative vigenti. È
opportuno, in caso di recupero materiali, separarli per tipologia (rame,
alluminio, plastica, parti elettriche ecc). Non sono comunque presenti
materiali considerati pericolosi per chi li maneggia.
S
MANTELLAMENTO
Per smantellare o spostare l'automazione in altra sede bisogna:
Togliere l'alimentazione e scollegare l'impianto elettrico. Smontare il quadro
di comando e tutti i componenti dell'istallazione. Nel caso in cui alcuni
componenti risultassero danneggiati o impossibilitati ad essere rimossi,
provvedere alla loro sostituzione.
I
NDOSSARE I GUANTI
• Verificare che esista un adeguato impianto di messa a terra e che
ogni parte metallica dell'impianto vi sia collegata.
• Assicurarsi che la manovra manuale delle ante sia sempre attuabile
con facilità..
• Ricordarsi che l'automazione è una facilitazione dell'uso del cancello
e non risolve i problemi dovuti a difetti o deficienze di installazione o
di mancata manutenzione del cancello stesso
LUBRIFICAZIONE
I motoriduttori MAU vengono forniti con lubrificazione permanente.
INSTALLAZIONE
Per una corretta messa in opera del motoriduttore MAU, agire come
segue:
Assicurarsi che in ogni posizione le ante del cancello siano
perfettamente orizzontali (in bolla). Individuare all'interno della proprietà
il posto esatto dove saranno collocati i motoriduttori MAU tenendo
presente che: i perni "P1" in uscita dalle cassette metalliche dovranno
sempre essere allineati all'asse di rotazione delle ante (cardine)
1-2). Assicurarsi che esista tra i pilastri che sostengono il cancello ed i
cardini delle ante uno spazio di almeno 65 millimetri
Si consiglia di posizionare una battuta centrale di arresto delle ante in
chiusura
(figura
4). Nelle posizioni prestabilite praticare degli scavi nel
terreno adeguati a contenere le cassette metalliche
Prevedere che in corrispondenza dei fori "F1" delle cassette vi siano
delle vie di drenaggio per lo scarico dell'acqua onde evitare dei ristagni
che potrebbero diminuire la vita del
Prevedere in corrispondenza dei fori "F2" delle cassette le guaine per il
passaggio dei cavi di alimentazione
U
M
SARE OCCHIALI
ANTENERE
PER LA SALDATURA
I CARTER DI PROTEZIONE
(figura
3).
(figura
3).
motoriduttore(figura
3).
(figura
3).
(figura